新能源车快充对电池有伤害吗（新能源汽车一直用快充好吗）

新能源汽车快充相当普遍。大部分车主在紧急用电的时候会考虑快充，但是长时间快充自然会损坏电池，所以日常使用还是选择普通慢充比较好。下面我们就来看看曲丁带来的新能源汽车快充和慢充的区别。com。

新能源汽车快充对电池有害吗？

新能源汽车快充对电池有一定伤害。关键是损伤是否过大，是否会影响电池的使用寿命。首先，快充更容易造成电池发热不均匀。一旦热度失控，就有发生火灾的危险。

其次，快充是将离子从正极快速插入负极，以增加离子的流速和速度。这会造成电极的浓差极化，最终导致电极材料的破坏。充电时间越长，对电极材料的损害越严重。

但是说了这么多，电池也没那么精致了，现在大部分电池都是有保护的。例如，BMS系统具有监控、部署、维护和保护电池中心各模块的功能。目的是防止过充过放，延长电池寿命，帮助电池正常工作。

新能源汽车能一直快充吗？

新能源汽车慢充比频繁充电好，因为慢充虽然充电时间长，但对电池伤害不大。一般是晚上充电，第二天早上充满电。

快充只在紧急情况下使用，比如高速运行，耗电不到一半，所以选择快充，因为慢充耗时长。

企业在生产汽车的时候搞两种充电模式的原因之一就是快充只是为了应急，慢充通常是尽量用。快充对电池影响很大，通常不建议使用快充。

长时间快充肯定会损坏动力电池。毕竟快充本身采用的是大电流充电，容易导致过热和过充。很多动力电池会因为快充模式自燃。从这个角度来看，应该可以直观的了解快充，尤其是长时间快充对动力电池的伤害。但是新能源汽车到底是快充还是慢充，必须根据一定的使用场景来讨论。符合当前用户充电需求的充电方式才是好的充电方式。

新能源汽车快充和慢充有什么区别？

快速充电是指大功率DC充电。利用DC充电桩的充电接口，将电网的交流电转换成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池进行充电。充到80%只需要半个小时。

慢充是指交流充电。是交流充电桩的充电接口。将电网的交流电输入到电动汽车的慢充口，由车内的充电器将交流电转化为DC电能，再输入到电池中完成充电。典型型号的电池充满电需要6到8个小时。