买车的话，找SUV咖
从20年前廉价劣质的代名词到今天高性价比的代名词，国产车的评价在20年内有了很大的提升。但是对国产车还是有很多疑惑，比如“只能在里面打滚，到了国外就没人认了”。
但实际上，国产车的出口量也有了很大的进步。根据乘联会和中汽协公布的数据，大卡就来看看国产车在海外市场的表现。
指导阅读
1.出口量或超过德国。
2.这些品牌卖得最好。
3.新能源汽车进入欧洲。
4.不要盲目自信。
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出口量或超过德国
根据中国汽车工业协会公布的数据，今年上半年汽车企业出口汽车121.8万辆，同比增长47.1%。其中，新能源汽车出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。
虽然全球排名尚未出炉，但这一数据有望让中国超越德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。
近几年国内汽车销量基本到位，基本保持在2000万辆以上。所以对于自主品牌来说，想要实现更大的销量增长，自然要把目光投向外部。所以很多自主品牌早在10年前就开始布局海外蓝图。
2010年以前，中国汽车出口量在50万辆以下。2010-2020年，中国汽车出口很少跨过百万大关，大多在50万-100万之间波动。
到2021年，中国汽车出口量突然爆发，达到201.5万辆，比2020年同比增长一倍，位居世界第三，仅次于出口量382万辆的日本和230万辆的德国。超越德国后，日本将是未来国产车的唯一出口国。
自主品牌出口销量飙升的原因，一方面是国产车质量自然更高。另一方面，国外车企供应链受到冲击，导致被迫停产。但中国疫情防控措施较好，全球芯片危机对中国影响较小，汽车供应受影响较小。
02
这些品牌卖得最好。
上汽乘用车
虽然不是国内一线自主品牌，但SAIC乘用车在出口方面已经占据领先地位。今年上半年，该公司已出口16.7万辆汽车，同比增长一倍。截至目前，MG品牌已出口全球84个国家和地区，连续三年获得中国单一汽车品牌出口第一名。
从车型来看，MG ZS在东南亚等国家市场销量不错，全新的MG5去年也出口了47，241辆，位列国产车十大出口车型。此外，5月份，插电式混合动力MG eHS在欧洲大陆的销量为1957辆，表现同样出色。
奇瑞汽车
虽然在国内比不上长城、长安、吉利等一线车企，但奇瑞在海外市场做得不错。今年上半年，其出口规模已经达到148245辆，6月份更是以3.5万辆刷新单月出口纪录，势头不减。
其中瑞虎7和瑞虎8系列是奇瑞的主要出口车型。就连瑞虎7也凭借简洁大气的外观设计和1.6T鲲鹏动力发动机的优异性能，成为2021年俄罗斯最畅销的中国车。值得一提的是，捷途的产品已经出口到海外30多个国家和地区，也成为了新的增长点。
长安汽车
疫情以来，大部分自主品牌的日子都不好过，但长安却逆势而上，国内外销量一起增长。其中，长安汽车上半年出口突破10万辆，营业收入超过65亿元，同比增长40%，创下历史新高。
长安的出口市场主要分布在南美、东南亚、中东等地区，而出口车型则以CS系列、逸动系列为主，同样以高配置、高性价比为特色。除了入门级机型，UNI的高端产品系列是一个突破，也开始在海外获得销量。
长城汽车
虽然今年长城汽车国内销量下滑严重，但海外销量达到62，823辆，占比12%。截至目前，长城汽车已出口到全球170多个国家和地区，海外销售渠道近700个。
目前长城的主要出口产品是第三代哈弗H6和哈弗JOLION。不过这两年长城在国内也推出了不少车型，这些新车也推向了海外。比如300坦克在沙特上市，500坦克也出现在沙特。与此同时，魏品牌摩卡也开始了进军德国市场的征程。
吉利汽车
也是上半年在国内不尽如人意的品牌。吉利汽车上半年累计出口量87628辆，同比增长64%。此前，星月L已经于6月正式登陆沙特市场，迎来了海外首秀。
目前，吉利海外新车布局也已搭建，拥有星月L、第四代帝豪、岳斌、博越Pro、星月S、郝跃等热门车型的强大阵容。最畅销的车型之一是紧凑型跨界车酷雷岳斌。它的主要卖点是造型运动，价格在10万元左右，在俄罗斯和东南亚都有不错的销量。
03
新能源汽车进入欧洲
数据显示，今年上半年，我国新能源汽车出口20.2万辆，同比增长1.3倍，高于国内市场，占汽车出口总量的16.6%。
国产燃油车的海外市场主要在东南亚、俄罗斯、南美等不发达的地方，大部分都是入门级车型。国产纯电动汽车主要销往汽车行业和欧洲发达市场，如比利时、英国、澳大利亚等国家。
值得一提的是，中国品牌新能源汽车在海外市场并没有采取低价换市场空的策略。据中汽协副总工程师徐海东介绍，2021年新能源去欧洲的平均单价是3万美元。
从具体品牌来看，2022年，蔚来的产品和全系统服务正式落地德国、荷兰、瑞典、丹麦。当然，蔚来的进入也引起了一些阻力。例如，奥迪已经在德国慕尼黑正式起诉蔚来，指控蔚来ES6和ES8侵犯了奥迪两款性能车S6和S8的商标权。
此外，国内新能源龙头比亚迪也有大动作。7月5日正式进入荷兰市场，基于元加EV的ATTO3也登陆澳洲市场。此外，比亚迪韩和唐ev在俄罗斯的均价超过50万元，比国产宝马5系还贵，成为外国人眼中的豪车。
04
不能盲目自信
虽然中国汽车出口成绩喜人，但需要注意的是，目前国内汽车出口的数量和质量还不能和德国相比。例如，特斯拉中国今年上半年共向欧洲、澳大利亚、日本、新加坡等地区出口了9.71万辆汽车，也计入了出口量。
此外，德国车企如奔驰、宝马、奥迪、大众等。在海外很多地方都有工厂，所以很多销售额没有算在出口量里。只有在德国生产的出口车才能算是出口订单。相比之下，目前自主品牌的海外生产基地并不多，海外销售依靠出口。
你有力量捍卫的是尊严。
否则就是骄傲的问题。
