别被明史忽悠了，郑和的宝船有多大？版本众多难以确定具体数字
据《明代郑和传》记载，郑和是明代历史上的一个重要人物。郑和的63艘宝船，其中最大的有44英尺、4英尺和18英尺宽，是当时世界上最大的海船。按照目前的长度，长约151.18米，宽约61.6米。这艘船有四层，九根桅杆，可以挂12张帆。它的锚重几千公斤。航行需要200多人。正因为如此，郑和下西洋也给后人留下了许多未解之谜。
比如这艘传说中的大宝舰真的存在过吗？如果真的存在，这艘船有多大？据史料记载，郑和船队中最大的宝船船长44英尺，宽18英尺，载重800吨。按照今天的测量方法，这艘宝船宽近138米，宽56米。有学者认为，这种尺寸的木船不可能出现在明代。此外，有专家认为，明朝永乐时期。朱迪的行政办公大厅，奉天应该是当时最大的木结构实体。然而，它的尺寸只有63.96米宽，37.2厘米深，35.05米高。但是这艘大型宝船的建筑面积大大超过了他的建筑面积。郑和作为宦官，似乎有越位之嫌。
实际上，在中国古代，宫殿的建造是有严格的等级制度的，船只被视为海上浮动的城市，属于军事设施。这两者没有可比性。对此，原海军装备技术部部长、北京郑和远洋协会理事长证实，这艘大型宝船确实存在，但没有出海。
实践证明，大宝船不是实用船，不应成为远洋舰队的一员。那么，大型宝船存在的意义是什么？他推测这艘大型宝船没有被使用，但很可能是皇帝使用的。那么，这艘大宝船到底有多大？学术界对这位44英尺18英尺宽的屠刀队长的尸体仍心存疑虑。有学者认为郑和宝船长宽比不同，长44英尺，宽18英尺。纵横比约为2.4666:1。小小的规模让宝船看起来像个方盒子。现存的中外船只都没有这么粗的腰线，这也让人怀疑宝船的造型。
据《南季太监三宝下西洋》的史料记载，像泉州等地出土的船体器物，中国古代战船的长宽比在2.5至2.8之间。大部分都是又宽又矮的。这艘宝船有多大？这个还有待实物验证。南京有一个鲍忠村，可以说是中国唯一已知的明代官方造船基地遗址。1957年，一位村民在南京宝船厂遗址发掘出一根11.07米长的弯刀杆。在1965年，一英尺长2.21米
管子是从现场打捞上来的。据专家研究，这个两米长的足盖需要五到六个人一起操作，可以搅动一个重约500公斤的铁锚。2003年至2004年，在鲍忠村明代宝船厂遗址第六厅的考古发掘中，发现了两个长10.1米和11米的木铧。但这些都不足以准确计算出船厂船只的确切尺寸。但也印证了史料记载的明朝船只确实有非常大的规模。
