广汽传祺M8试驾前，我曾说过:新一代M8上市后，我很可能会成为车主。现在，新车设计曝光，但我犹豫了。
全新一代传祺M8并未正式发布，外观信息的申报以及不同角度的申报图已经能够清晰的了解新车的细节。新M8有两大升级。第一个就是尺寸明显升级了空房间更宽敞了。第二款搭载HEV混动系统。
看到申报图，我彻底放心了。新款M8的外观并没有之前曝光的实车图那么怪异。从正常角度和高清图来看，新车的前脸风格充满了豪华MPV的凝重和高级感。不过应该说新M8的设计是有一定风险的，徘徊在用力过猛和正常设计的水平，所以我暂时对它的设计有不同的看法。
不得不承认新M8的中网部分多多少少散发着雷克萨斯LM的味道。占据车头三分之二的镀铬直瀑式中网相当有气势，甚至超过了Erffa、LM等MPV顶棚车型。
新M8除了直瀑式，还有横镀铬中网，预计和新GS8一样，不同动力对应的前脸版本也不同。
大灯具有极高的原创性，接近广汽爱安最新车型元素，分布式灯带风格独特，灯光效果可以期待。就前脸整体而言，新款M8视觉冲击力很强，但也需要一段时间来适应。
侧面线条和现款车型差不多，以扁平为主，没有太多亮点。GS8装饰条用于第三排车窗上方。美中不足的是新GS8的两个17寸双色轮毂与车身风格不匹配，最大轮毂尺寸只有18寸，无法与庞大的车身形成完美的比例。
尾灯不出意外的是贯穿式设计，两侧有向下延伸的区域。内部结构与大灯相呼应。后保险杠两侧的银色饰条与现款相似。
尺寸方面，全新M8的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。与现款M8 Master系列相比，长度增加63mm，轴距增加70mm。其余变化不大。预计车厢空可以得到显著提升。
内饰部分采用悬浮式中控设计元素，中控屏幕贴合度高，比现款简洁很多。
第二排配有独立的娱乐屏幕。此前，座椅扶手的前端也有一个小屏幕，预计将用于控制座椅的功能。
动力方面，目前新M8申报的动力包括HEV混动和纯燃油，其中HEV混动由2.0T涡轮增压发动机+电机组成，发动机代号4B20J2的最大功率为190Ps，与GS8混动完全相同。所以参考GS8混动参数，可以知道新M8的这套HEV混动系统的电机功率为134kW，峰值扭矩为270n·m，纯燃油2.0T发动机的最大功率为185kW，动力性能远超现款M8，油耗性能是最值得期待的一款。
M8的新外观并不难看。个人比较喜欢两种外观风格的直瀑版。因为照片和实车的差别，我迫不及待的想体验一下实车。然而，这要等到今年第四季度才能实现。至于我会不会成为新M8的车主，要等体验过实车后才能得到答案。
