当比亚迪将汉 EV 续航提升至 700 多公里时，事情会变得不简单
与海外市场相比，国内电动车市场更新迭代速度异常之快。也许外国人想象不到，当他们还在拿着补贴买纯电动车代步的时候，国内电动车市场已经从中高端SUV转向轿车。
随着造车新势力频频发布纯电动汽车，大张旗鼓地将续航里程提高到700公里以上，新一轮电动市场大战即将开始。当然好戏开始了，怎么可能没有比亚迪。
近日，我们从相关渠道获得了比亚迪全新韩EV的实车图片。新车外观基本延续了现款车型的设计，但续航里程将进一步提升，预计续航表现为610 km /715 km。
当比亚迪把韩EV的续航时间提高到700公里以上，事情就不简单了。
2021年，比亚迪纯电动汽车销售超过32万辆EV车型，这一数字是在叶片电池生产相对紧张的情况下实现的。受制于产能，刀片电池只能在DM-i系列供不应求的情况下供应给混动车型。虽然比亚迪早就提出了提高EV车型续航能力的计划，但发布日期只能推迟。
也就是去年年底广州车展期间，韩EV升级版的信息出来了，主要性能提升就是续航。从目前公布的信息来看，全新韩EV仍将搭载磷酸亚铁锂叶片电池，并提供单电机和双电机版本。单电机版峰值功率为180kW，双电机版最大功率分别为180/200kW，均高于现款车型。
此外，新韩EV的最大续航里程将为715km和610km，均配备85.440kWh电池组，相比现款的76.9kWh电池，605km的最大续航里程也有所增加。
新韩EV的外观也进行了重新设计，下包围的造型变得更加犀利。中网采用黑色套件，让前脸看起来更酷更有杀气。
韩EV的车尾造型也与现款不同。虽然依旧使用了贯穿式尾灯和镀铬饰条，但是新车尾灯组内部的结构进行了优化，整体更加精致。这样的改变，再加上精致的大尺寸双色轮毂，让全新韩EV从侧面和后方看起来都像一辆保时捷帕拉梅拉。
总结:
全新韩EV的到来，标志着国内电动车市场进入了另一个赛道。700公里续航让全新韩EV具备了与蔚来ET7、哪吒S、智极L7等高端纯电动车竞争的实力。关键是比亚迪强大的体系和产业链优势，是造车新势力无法比拟的。比亚迪在成本控制和技术稳定性方面有制高点。对于比亚迪来说，新韩EV的颜值和性能提升无疑是家族旗舰。面对新一轮的电战，比亚迪无疑会更有底气。
