20 万买大众旗舰？气场可不输 BBA ！

当时，随着最后一辆辉腾驶下德累斯顿透明工厂的生产线，辉腾正式停产；不久前，在辉腾诞生20周年之际，大众公布了新一代大众辉腾的官图。新车，还是辉腾D2，看起来依然稳重豪华，但遗憾的是，这款车只是展示，不会量产销售。大众品牌曾经是高端车的精神领袖英雄，所以来晚了。

后续的故事就不说了。辉腾没了之后，上汽大众的辉昂登场了，带上了旗舰车的名号，二手价格很香。有气场，够豪华，有格调，这是一辆不大众的“大众”。以16款为例。二手价格在18-20万左右。要知道这个价位，你买的是旗舰产品，而且是中型车。

我很喜欢惠的设计。不惊艳，但很吸引人。任何设计都是克制的，但细节经得起推敲。棱角分明的线条点缀着闪亮的镀铬条，让你不会觉得油腻。你会情不自禁地发自内心地说:这车真高级。

除了设计先进，基础也确实先进。辉昂是第二代平台MLB Evo的产品，该平台还诞生了Q7和添越。不接受就不行。

关于全系标配的LED大灯就不需要赘述了。高配车型配备了“全LED辉光自适应大灯”，这是一款由34颗LED灯珠组成的自适应矩阵式大灯，照明效果更加强大。

车长超过5m，轴距超过3m，轴距甚至比辉腾多了8mm。这个尺寸也是真正的中型车，类似于当年的“56E”。

“不怕奔驰路虎，就怕大众背字母”是个笑话，指的是车标下面的字母。辉腾就是这种居中的设计，辉昂也是。不要怕底部的四个四边形排气口，依然是大众传统的隐藏式排气布局。

内饰有些令人失望，家族式设计延续，也就是说和20多万的帕萨特没有什么不同的表现。方向盘样式在大众其他车型上也能找到，整体档次不低，但不豪华。

仪表盘的设计颇有几分辉腾的味道。在传统双仪表+液晶屏的基础上，外侧增加了两个小手表。此外，高配车型还配备了夜视功能。

不用担心空。毕竟不可能把裤裆拉到中码或者大码。身高180cm，体重75kg的体验者乘坐在驾驶座上，座椅高度调节到最低位置。可以看到此时头部有一拳空；来到后排后，头的空之间大概有三指，膝盖空之间有四指。

搭载3.0T V6机械增压发动机和2.0T第三代EA888发动机。其中，3.0T V6发动机最大功率300马力，峰值扭矩440牛·米；2.0T第三代EA888发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。两种动力匹配的都是7速湿式双离合变速箱。当然3.0T的车型很少见，二手市场大部分都是2.0T的车型，价格实惠！

写在最后

辉昂并不是热门车型，但它承载了特殊的意义，间接导致了现在16款的高性价比。20万可以买主流合资车，也可以选择大众旗舰车。