作者/吴静
编辑/张南
设计/石
“‘提神’有两个概念:一是除旧迂腐；二是戒浮躁，诚信创新。”东风汽车集团有限公司董事长、党委书记朱延峰7月7日出席第十四届中国汽车蓝皮书论坛。
在主论坛上，朱延峰发表了题为《汽车行业的变革与变化》的主题演讲。
他说，今年以来，汽车市场在跌宕起伏中深度调整，汽车工业出现了一些新变化:
一是在全球“三次革命”和中国“两碳”战略的推动下，汽车产业发展环境进入变革时代；其次，随着消费需求的转型升级，汽车的功能也在不断拓展，承载着更多的可能性；第三，新能源汽车市场将迎来快速增长，带动汽车产业电动化转型；第四，汽车供应链的安全和重构已经成为整个行业的战略问题。第五，汽车市场整体回暖，消费潜力释放更快。
正如朱彦峰所说，世界汽车格局恰逢百年不遇的大变革。这一变革带来的创新机遇、市场机遇和发展机遇是前所未有的，也为中国汽车产业在新能源智能汽车赛道上抢占制高点提供了广阔的发展环境和空空间。
这是一个智能电动车井喷的时代，也是一个新旧势力相互角逐的时代。当历史的车轮滚滚向前时，创新是必要的。“但作为一个正直的人，我认为去掉浮躁和一些浮尘同样重要。”
朱彦峰认为，一个企业需要在尊重市场经济规律的同时，寻求更健康的发展。所以，即使现在的市场发生了变化，单从汽车行业来看，有几个因素始终没有改变。
第一，车的本质没有变；第二，以客户为中心的商业逻辑没有改变；第三，科技创新作为汽车工业的驱动力没有改变；第四，坚持经营管理的初心没有变。
以下为朱彦峰演讲实录。
各位领导、专家、学者、同仁:
大家早上好！首先，我代表东风公司向第十四届中国汽车蓝皮书论坛表示热烈的祝贺！
两年前，同样的论坛在这里举行。那时候叫“冬芽”。疫情过后，冬天过去后，如何发展经济，汽车工业如何在发展经济中发挥重要作用。当时我们的蓝皮书论坛有很多关于振兴经济的讨论。
本次大会的主题是“耳目一新”。“耳目一新”有两个概念:一是革除旧迂腐；再一个就是要摆脱浮躁，诚信创新。对于东风公司探讨未来汽车工业的新变化、新格局以及刷新汽车工业的方式，开启新时代，打开新世界的大门，也具有重要的现实意义。
我报告的主题是“汽车行业的变化与变革”。首先，我们来看看当前汽车行业的新变化。
进入“十四五”发展新阶段，我国汽车产业仍处于重要战略机遇期，正加速向科技创新和高质量发展演进。今年以来，汽车市场在跌宕起伏中深度调整，汽车行业出现了一些新变化。业界在大方向的共识上也在微观方向不断创新刷新。
第一，在全球“三大革命”和中国“两碳”战略的推动下，汽车产业发展环境进入变革时代。
当前，世界范围内的能源革命、互联革命、智能革命伴随着汽车产业的变革而发展，“二氧化碳排放峰值、碳中和”成为国际共识，推动汽车产业向“五个现代化”方向发展，形成“五个现代化就是一辆车，一辆车连四个网”的发展趋势。第五是电动化、智能化、网联化、共享化，东风加了轻重量。轻量化不仅仅是重量轻的问题，更是一个注重宏观材料和微观材料的问题。我认为这是一个刷新。另外，汽车的属性其实是将一个产品与社会融为一体。今天，人类社会的发展绝对不是过去那种局部的、孤立的、孤立的状态。这是一个系统的操作。因此，这个社会中存在着交通、能源、信息和金融之间的关系。所以我们说“一车连四网”，就是在交通网、能源网、信息网、金融网上做链接。这种趋势要求我们不断刷新，以适应汽车的特点。
这种发展态势带来了前所未有的创新机遇、市场机遇和发展机遇，为我国汽车产业在新能源智能汽车赛道上抢占制高点提供了广阔的发展环境和空。
第二，随着消费需求的转型升级，汽车的功能也在不断拓展，承载着更多的可能性。
目前，在成熟的汽车社会和成熟的互联网社会中成长起来的泛Z一代已经成为汽车消费的主力军。他们带来了新的汽车理念和消费习惯，对汽车提出了更多的需求，比如情感陪伴、不断进化、不断创新、炫酷个性、文化内涵等。基于车辆的属性，汽车正在向“第三空”进化。这种进化促进了以汽车为中心的生态链接的出现，以及汽车与万物的互联。随着汽车功能的拓展和越来越丰富的服务，消费者的出行体验正在发生颠覆性的变化。
第三，新能源汽车市场将迎来快速增长，带动汽车产业电动化转型。
除了电气化，其实能源的综合利用，以及多种形式的结合，都是随着能源技术的进步和社会设施的完善而不断丰富和完善的。
比如电动汽车，大家问是电动的还是混合动力的，还是PHEV的？其实这个问题不是孤立的。从纯技术的角度讲，讲各个环节都很舒服。但是电动汽车的动力来源是完全绿色的吗？电力的配套基础设施呢？它的行程哪个环节最节能环保？所以政策不同，消费环境不同，很难说应该是电气化，PHEV还是HEV等等。其实是很多要素的结合，包括社会基础设施，包括不同地区不同的能源成本，包括消费结构，便利性。它具有由地区和地区政策的组合所定义的产品的技术特征。这个特点是和市场相结合的。真正起作用的是市场，市场决定了技术的选择和技术的组合。这是我们需要改变和更新的。
第四，汽车供应链的安全和重构已经成为全行业面临的战略问题。
以前所有的供应链都是链式的，比如一级、二级、三级，现在是网状的、环状的。核心技术可能是Tier 3，但是核心技术，就在一个“3”可以摧毁你的“2”和“1”的时候，供应链的管理及其关系发生了新的变化，需要刷新。
也就是说，过去传统的供应链管理方法和今天新环境下的供应链管理方法都需要刷新。管理模式刷新后，管理技术和产品核心技术的掌握内涵发生了一些变化，都需要刷新。而这种管理关系更多的是建立在“安全”的前提下。过去在效率、效益、经济的情况下，增加了“安全”的前提，即工业发展的安全。
第五，汽车市场整体回暖，消费潜力释放更快。
每个人都知道经济增长需要恢复。汽车作为最重要的领域或驱动力之一，发挥着重要的作用。目前已经出台了一系列政策。在这些政策中，作为汽车产业如何使这种经济的带动和增长更加健康快速的发展，在这个过程中，对企业和社会的发展都起到了积极的作用，这需要我们在当前的形势下重新审视和应对。
创新是必须的，但作为一个诚信问题，我觉得去掉浮躁和一些浮尘同样重要。企业如何在尊重市场经济规律的同时，寻求更健康的发展？所以从汽车行业的角度，我觉得有几个要素是不变的。
第一，汽车的本质没有变。随着“五个现代化”的发展趋势，汽车的功能在不断拓展和延伸，但作为人们移动出行的载体，汽车满足人们美好生活需求的本质并没有改变。作为出行的载体，我们认为汽车安全永远是最重要的。
在这个过程中，似乎从汽车工业的角度来看，“五个现代化”和“四个现代化”都是以安全、节能、环保为前提的，汽车是基本的交通工具。我们坚持做好每一步，抓紧时间确保交付给每一位客户的每一辆车都是安全可靠的。另外，随着智能汽车的大规模发展，汽车的安全性不仅包括物理层面，还包括数据层面。要做好车数据的安全管理。
第二，以客户为中心的商业逻辑没有改变。汽车的中心是什么？有时以政府的经济发展为中心，以拉动地区增长为中心等。，都是以客户为中心的。如果不是以客户为中心，永远保持对客户的爱，在这一点上会有些偏差。它是客户可持续发展的基石。
有时候说软件定义的车从某个技术角度来说也有它对的一面。
刷新软件的是操作系统，但不仅仅是软件刷新的问题。其实客户定义场景，场景定义产品，产品定义流程，流程定义组织，组织定义资源分配，决定了软件的运行形式。所以，真的是以客户为中心，这是不可改变的。作为企业，追求的就是这样一个以客户为中心的运营体系。
第三，技术创新作为汽车工业的驱动力没有改变。作为汽车人类智慧的结晶和前瞻技术的集大成者，技术创新一直是汽车企业前行的动力和行稳致远的信心源泉。在汽车一百多年的发展过程中，创新始终基于客户成果的工程化、商业化和实际应用。它一直把科技成果实事求是地摆在人们面前，而不是理论化或论文化、获奖化或实验室化，它的追求是把科技成果变成具体商品的驱动创新。
第四，坚持经营管理的初心没有变。无论外部环境如何多变，我们都应该坚守企业经营的初心，也就是我们企业的价值观，这是我们的“根”和“魂”。东风坚持“让汽车驱动梦想”的使命和“品质、智慧、愉悦”的价值观。企业追求的质量价值观是人的质量、企业的质量、产品的质量。智慧，智慧是一种能力，智慧是一种情感，智的能力有科技的创新和追求，智慧是更和谐的与人沟通。和谐是与企业和社会共生融合的发展。通过这种发展，而不是一种很辛苦、很辛苦、很苦的发展，我们追求的是一种人可以很努力，但更快乐不苦的发展环境。
我的发言到此为止。希望“变”与“不变”带给你新的发展。谢谢大家！
这篇文章最初由《汽车商业评论》发表
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