据日媒Bestcarweb报道,目前的丰田Erffa和Vellfire即将停止接单。日本丰田经销商表示,已收到停止接受Erffa和Wilfa车型订单的通知。停止的原因是芯片和零件短缺,市场供应不足。
由于芯片短缺,丰田已经被迫在日本停工减产,导致车辆交付时间延长。据汽车行业此前报道,除了上述两款丰田Erffa和Vellfire车型外,丰田和雷克萨斯在官网宣布,从7月1日起停止接受新款丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX600的订单,原因同样是供不应求。
另有消息称,新一代Erffa将于2023年5月发布,丰田计划在推出新一代Erffa之前完成积压订单。也就是说,最后一批Erffa将在2023年4月份发放,Erffa的停单也意味着在新一代车型发布前一年停售现款车型,这在汽车行业并不多见。
日媒指出,新一代Erffa基于丰田最新的TNGA架构打造,不排除未来会推出GR Sport运动版。新车将在日本等地区发布后引入中国市场。新车作为换代车型,外观和内饰都有很大的提升。外观方面,新车将延续现款车型的整体造型风格,但在细节上会有明显的变化,比如改变LED日间行车灯和大灯的样式,采用全新样式的轮圈等。车尾部分也会做相应的调整。GR Sport版将增加黑色蜂窝状格栅和进气套件,并采用更加艳丽的锻造轮圈。
丰田第四代Erffa前瞻
车身尺寸方面,新车长宽高预计分别为4950/1850/1880mm,轴距为3010mm。内饰部分,新车将采用全液晶仪表盘,配备与新款兰德酷路泽相似的12.3英寸中央触摸屏。动力方面,新车将取消3.5L V6发动机,预计将换装与雷克萨斯NX相同的2.4L涡轮增压新发动机。同时将推出混动系统,提供两驱和四驱两种选择。
根据汽车行业的关注,Erffa是丰田为了应对日产埃尔格兰和本田爱丽舍而开发的豪华MPV。第一代Erffa于2002年上市,搭载2.4升和3.0升发动机,主要用于日本国内市场。第二代Erffa于2008年上市,基于Previa平台打造,将Erffa引入中国市场。2010年北京车展,首款左舵Erffa正式亮相。动力上依然沿用上一代的2.4L直列四缸发动机和3.0L V型六缸发动机,而4速和5速自动变速箱被淘汰,取而代之的是6速自动和7速Super CVT-i变速箱。2015年,第三代Erffa上市,这一代车型在各方面都得到了全面提升。到了2017年,Erffa的车型受到了很多消费者的好评,甚至出现了在国内加价40万才能购买的现象。
目前国内在售车型为丰田第三代Erffa,于2015年1月在日本发布,6月份在国内进口上市。到目前为止,这一代机型已经历时七年,国内售价目前为83.90-92万元。由于这种型号的需求供不应求,市场上也出现了涨价。在市场竞争方面,数据显示,今年5月,Erffa以6699辆新车排名第五。就国内MPV市场而言,全新一代埃尔法将与奔驰V级顶配(64.68万元)、威尔法(83.9万-92万元)、雷克萨斯LM(116.66万-146.6万元)展开市场竞争。
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