【太平洋汽车网新车频道】ID。因电池问题而暂时停产的Buzz，据悉大众已经解决了质量问题，重启了位于德国汉诺威的新能源生产线，并将在短时间内恢复到之前的产能。大众其余的新能源车，由于电池供应商不同，没有受到此次事件的影响。
内部测试时，ID使用的锂电池组。Buzz发现一些模块的性能没有达到预期，导致电压下降，进而影响续航里程和电池寿命，因此大众停止了这款电动商务旅行的生产。该厂表示，目前使用的新电池解决了这一问题，达到了所需的效率标准，并已重启车模生产。
作为ID使用的电池。Buzz来自新的供应商，并在不同的工厂生产，大众汽车的其余ID系列汽车也基于MEB模块平台制造，不受影响。在问题出现之前，汉诺威工厂已经生产了500 ID。预期用于分配和展示的蜂鸣器。目前也在检查其业绩是否受到电池事件的影响。
大众ID的外观。Buzz延续了大众T系列车型的设计元素。大尺寸的车标和双色的车身设计都是在向大众的经典造型致敬。前脸方面，新车依旧与ID系列车型保持一致，贯穿式灯带和矩阵式大灯，前包围上大量的雕刻空处理，设计感很强。
车身侧面，新车a柱上巨大的三角形车窗更加显眼。此外，侧窗尺寸由前排向后排逐渐缩小，整体造型独特。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。
后部的造型也表现出了ID的影子。家庭，而方尾造型的贯通式灯带，尽可能满足车内乘坐空空间的需求。尾部还有一个巨大的公共LOGO，还有ID。Buzz logo，辨识度很高。
走进车内，新车依旧是大众ID的内饰风格。家庭。悬浮式液晶仪表搭配12寸中控屏，贯通式空可调出风口，加上木纹面板的装饰，整体精致度大大提升，还采用了双色配色。据悉，该车辆将配备多达8个USB接口，以满足乘客对充电和使用移动设备的需求。其中三个USB-C接口是标配，两个有数据传输功能，第三个位于副驾驶门上。通过选配安装，中央后视镜和左右两侧的推拉门上会有三个额外的接口。
新车前排座椅靠背上还提供了折叠桌，第三排座椅/后备箱位置也提供了两个充电口。根据设备不同，最大充电功率为45瓦，是之前配置的3倍。另外，除了车两侧的电动滑动门，尾门也是电动的。由于五座车型只有两排座椅，后排形成了巨大的储物空间空。MPV车型的行李厢容积为1121升，二次排气倒置时可扩展至2205升。
动力方面，新车搭载了77kWh(总容量82kWh)的动力电池组。电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，最高时速145 km/h，快速DC充电功率可达170 kW，充电5%-80%需要30分钟左右。WLTP的续航能力尚未公布。同时，车辆配备了先进的软件系统、驾驶辅助系统和双向充电功能。
以后，ID。巴斯和ID。巴兹货运还将标配Car2X本地交通预警系统，通过其他车辆和交通设施共享的信号，实时掌握危险信息。出行辅助全速域驾驶辅助系统也将作为选配配置，包括高速公路自动变道辅助系统等功能。关于新车的更多信息，我们将继续关注报道。(文:太平洋汽车网柯凯文)
