作者/李建斌
油价长期居高不下，消费者的用车成本居高不下。如今，汽车的油耗表现已经成为消费者决定是否买车的关键因素之一。如今，越来越多的人选择在假期进行公路旅行，单次加油/充电的最大续航里程逐渐成为许多消费者关注的焦点。
今天我们盘点了6款指导价在15万以内，油耗表现可圈可点，单次续航1000公里的车型，看看哪款车最适合你。
比亚迪加DMi/驱逐舰05
事实上，传统燃油车要达到1000公里的续航里程并不难，只要油箱的容量足够大。相比之下，如果真的能从节油的角度提高续航里程，自然需要电气化技术的加入。
如今各大车企都开始探索新能源，其中比亚迪凭借DMi和纯电动多年的行业积累，成为中国车市的最大赢家。
加上DMi和毁灭者05是两个兄弟车型，都是插电式混动车。一个在王朝网卖，一个在海洋网卖。它们的定位、价格、产品配置都非常相似。在DMi的加持下，两款车型可以实现两种串/并联工作模式，混合效率非常高。配大容量电池，比日系混动车更实用，最大120km纯电行驶。充电状态下最低油耗只有3.8和4.6L/100km。油箱容积48L，单次加油续航1000km相对容易。即使没有长途需求，在市内日常通勤，单次加油也能坚持六七百公里，很容易。
而且秦加DMi和毁灭者05最大的区别在于外观和配置。05驱逐舰整体定位略高，配置更高，但价格也略高于秦加DMi的。外观上，秦加DMi更稳重，毁灭者05更运动。如何选择，要看哪个型号更符合你的胃口。
l帝豪雷神Hi X
比亚迪DMi技术在市场上普及后，吉利汽车也推出了雷神混动技术。帝豪L雷神Hi X是一款搭载该技术的插电式混动车，售价12.98万。
l帝豪雷神Hi X可实现100km纯电里程，1.5T发动机，内置三档DHT结构。相比比亚迪DMi，多挡DHT结构更复杂，可以更好的发挥内燃机的潜力。然而，由于这一点，失去了一些乘坐舒适性和可靠性。
帝豪L雷神Hi X作为一款插电式混动车型，油箱容积高达52L，最低充电油耗仅为3.8L/100km。帝豪L雷神Hi X满油开1000 km不太容易。如果路况好，也有可能跑出1200公里的极限耐力。
雷神混动作为吉利汽车在电动化技术领域的品牌，对吉利来说非常重要。帝豪L雷神Hi X上市之初的定价完全是针对比亚迪秦加DMi。由于全系车型均有120km的纯电动续航里程，相比秦加DMi，帝豪L雷神Hi X还是有一定优势的。
但截至目前，这款车的整体市场知名度和关注度与比亚迪相差甚远，厂商对这款车的准备也不足。帝豪L雷神Hi X上市两个多月了，最近才开始量产。
荣威i6 MAX/ MG 6 PHEV
同为兄弟车型，荣威i6 MAX PHEV和MG 6 PHEV上市较早，也是小有动静的状态。事实上，SAIC乘用车作为最早布局PHEV技术的车企，曾经在PHEV市场与比亚迪竞争艰难。
但是，所谓勇者不提过去的勇气。今天的SAIC的新能源势头肯定比不上比亚迪。此外，SAIC新能源的发展重点现在是纯电动。两个独立的新能源品牌，SAIC R和智基，已经公布了他们的产品。
荣威i6 MAX PHEV和MG 6 PHEV搭载1.5T发动机和电动机的PHEV系统，纯电动可行驶70km。内部传动由10个齿轮组合完成，其中电机端2个齿轮，发动机端5个齿轮。工信部最低充电油耗3.9L/100km，配38L油箱，理想情况下可以开1000km。
但荣威i6 MAX PHEV和MG 6 PHEV的油箱相比比亚迪和吉利略小，混动技术也不新颖。显然很难冲击1000公里的续航，主要是油箱的体积限制了发挥。
宋亲DMi
又是比亚迪，不过这次是SUV。比亚迪宋目前已经成为国内最受欢迎的SUV，销量排名第一，超过哈弗和长安CS75等热门车型，其中宋Pro DMi的销量贡献非常大。
因为SUV的原因，相比秦DMi，宋Pro DMi的纯电续航里程降低，低配置只有51km，高配置110km。不过DMi系统的其他功能基本相同。高效的内燃机同时起到了发动机和增程器的作用，使得宋Pro DMi的最低充电油耗仅为4.5L/100km。52L的油箱容积，宋Pro DMi一次冲击充1000km的续航还是比较容易的。
除了不错的燃油经济性表现，宋Pro DMi的动力表现也可圈可点。高配版百公里加速时间仅为7.9秒，与同级传统燃油车相比不弱。
#摘要:
整体来看，在15万元以下价位，比亚迪的DMi系列产品，无论是市场量还是整体销量，都碾压同级，合资品牌的车型受到了很大冲击，尤其是缺乏混动技术的德系和美系品牌。
相比之下，吉利、长安、广汽传祺等品牌，产品布局不如比亚迪完善，仍需后续努力。但从技术角度来看，他们都有与比亚迪抗衡的资本。随着越来越多的后续产品落地，未来1000公里的续航将成为一个普遍的指标，不再是一件困难的事情。
