这还得从2020年5月的“加班费”风波说起。当时蜂巢盒子深陷“超时收费”的舆论风暴，菜鸟邮政发表声明:不会向消费者收费，无论存放多长时间，都会免费妥善保管。这项政策保持不变。
一年过去了，依然是一左一右，双方继续走着相反的道路。
先不说菜鸟驿站免费送货上门的吸引力，蜂巢盒子快递柜的长租服务虽然也涉及到钱，但其意义可见一斑，是一个“双赢”的选择。除了满足用户多样化的收寄需求，很可能成为蜂巢盒快递柜真正实现盈利的有益尝试。
毕竟蜂巢盒子的快递柜业务从2016年开始就再也没有盈利过，2019年的亏损额从2016年的2.5亿元增长到7.81亿元。2020年前三季度亏损近8.46亿元，亏的每一分钱都是“血汗钱”。
要知道，蜂巢盒快递柜的收入主要来自五个方面:派送费、用户派送费、逾期费用、增值服务、广告。其中，送快递时向快递员收取的柜费会根据柜的大小进行设定，比如小件0.3元/件，大件0.5元/件。另外，逾期费用增加收入微乎其微，不现实。2020年5月的“超时费”风波就是一例。
不得不说，营收对于蜂巢盒快递柜的成本和前期投入来说，只是杯水车薪。比如2020年前三季度营收约14.6亿元，但亏损高达8.46亿元。兴业证券研报曾指出，从财务角度来看，按照10年折旧，一个快递柜每年的成本大约在8000-10000元。
除了必要的成本，蜂巢盒子还不可避免地会涉及到小额罚款。比如去年12月那张50万的罚单，就涉及到钱，是一笔不小的开支。
那么，蜂巢盒快递柜新增的线上长租功能，将为顺丰快递柜业务增加收入来源渠道。按照丰巢截至2020年3月31日投入的17.8万个快递柜，以每个快递柜20个槽位、19.9元/月计算，月营收将超过7000万元，盈利可能指日可待。
当然，顺丰作为物流布局最后一公里的棋子，并无后顾之忧。虽然已经无利可图，但更像是把它当成一场持久战，不断增加砝码，而不是止步不前。顺丰的目标很明确，就是快速抢占快递物流最后一公里的有利位置，提高终端效率，提升公司核心竞争力。
相比其他业务，快递柜业务还处于发展初期，但也意味着巨大的潜在发展机会。做得好的话，可以率先占领市场优势，顺丰也很乐意花钱做长远发展。在2017年1月5日完成25亿元人民币的A轮融资后，顺丰于今年1月7日宣布蜂巢盒子再融资4亿美元。
资金的涌入也会填补亏损操作带来的缺口。因此，有资金保障的蜂巢盒子开始加速布局。
2月25日，蜂巢盒子推出蜂巢盒子服务站，与驿站互补，面向全国招募。蜂巢盒子服务站结合智能快递柜和驿站新模式，通过店铺和柜体搭建无线城市服务中心。提供诱人的条件和多功能服务，方便蜂巢盒新业务的规模扩张。
紧接着，3月4日，蜂巢盒子宣布正式启动蜂巢盒子收纳柜合伙人招募。合作伙伴可以掌握优质包存储需求场景和站点资源，可以开发优质包存储需求场景和站点资源。加盟商自带场地资源等。，将为蜂巢盒子分担部分场地费用。
虽然烧钱是目前快递柜行业的常态，但是一味的烧钱当然不是长久之计。其实蜂巢盒子一直在打双算盘。据其贸易商称，快递柜盈利只是时间问题。
不过菜鸟驿站已经开始免费送货上门了。消费者会为蜂巢盒子买单吗？
原文源于微信微信官方账号:菜鸟驿站是左，蜂巢盒子还是右。快递柜长期专属收费是多少？
