极限竞速地平线5值得买吗？有些玩家已经可以体验这个游戏了，标准版还需要一段时间。为了让还在观望的玩家更容易了解游戏的可玩性，这里分享一下极限竞速地平线5试玩评测的体验。下面我们来看看文章中的具体评价。
初次驾驶体验
地平线系列一直是火热氛围中的佼佼者，5代开场的这一幕让我更加坚信了这一点。
从色彩斑斓的C-130运输机上缓缓落下的福特野马和雪佛兰科尔维特，分别向你展示了墨西哥傲人的崎岖山脉和滚滚沙尘。当最终登陆的大结局AMG-ONE不安地走向嘉年华舞台的中心时，热情的人群、香槟和烟花唤醒了我的胸膛，凌晨2点一颗疲惫的心几乎是瞬间跳动，仿佛我就在其中。
有趣的是，玩家掐人的部分被设计成 准备出道 这时我刚去倒了杯水，回来的时候还能听到主持人因为 我 好久没露面跟观众说了比较圆的话，环境的沉浸感一下子就出来了。
与4代相比，开篇捏现在自由度更高，人物可选面更多，增加了假肢和注音项。现在还允许玩家自由选择性别认知和发音。
另外，一些基本的衣服现在可以用很少的点数解锁 mdash mdash比如很多4代大哥都想要的墨镜。但是有些学生想要的是 跟车合影 这本书的功能还没有。还是等6代吧。
在正式发布之前，Horizon 5已经放出了很多真机演示视频，想必你也从中了解到了一些基本信息。在UI、电台、控制模式等方面。，Horizon 5保持了原来的设计，但做了一些微调。
比如辅助线现在换成了观感更好的蓝色，过弯时逐渐变化的红色现在凸显出来，更加醒目；
或者新成员 Forza motorsport 功能，遇到真实骑手会触发提示，更方便与真实司机互动。
乍一看，Horizon 5似乎是上一代产品之一 增强版 你熟悉的一切都还在。即使是建议插手柄后第一时间关闭的ABS也还是没那么好用(笑)。
游戏画面
当然，画面的提升是实实在在的，你在各种道路上奔跑的时候也能直观的感受到。
无论是嘉年华的人群密度和活跃度，森林和水面的细节，轮胎摩擦产生的雾气效果，还是天空空云层的体积，地平线5都比4代好 mdash mdash我在说这个的时候，也请注意。上面说的这些环节，4代都做得很好了。
当然，如果你想谈谈画面细节，可以单独开一篇文章，或者紧紧握住方向盘。先说粉丝最喜欢的部分。
车辆感觉和改装
和《地平线4》一样，《地平线5》的很多载具也会在后续几季和DLC中发布。目前车展上作为首发阵容的车辆并不太多(地平线规格方面)。
但是4代之后推出的新品自然不会缺席。比如丰田GR Supra 2020，作为原皇家三大公司之一出现在嘉年华上。Um hellip hellip虽然我的心是宝马的心，但我的灵魂仍然是JDM的灵魂？
地平线4的车辆细节已经很出彩了，光看车很难说5代造型能有多惊艳的感觉，但是细节上的提升是扎实的。
比如5代的驾驶舱细节更精致，5代的材质比4代有明显提升，不会偶尔出现 塑料 还有 型号 差不多吧。
也许是因为分辨率的提升，我能感觉到车辆的地图有了更多的细节，即使是很近的场景也不会出丑。从远处可以感受到车身的质感更强，更真实。
此外，在该工作中，当车辆处于静止状态时，允许在可转换和模式之间切换。现在，它可以随时切换。以方程式赛车AMG ONE为例，可以展开两阶段变形。
驾驶感受
地平线5代和4代的驱动方式差别不大，依然保持了祖上的时间，但触感细腻更好 mdash mdash真的很微妙。
与之前的作品相比，你现在可以感知到车辆的 重量感 对于越野车等重型车辆，不处理过弯制动时推头会更明显；作为GTR R35的忠实粉丝，我能感受到这款R35在过弯时的牵引力更加真实迷人，虽然这个细节恐怕只有另一款R35的粉丝在接触游戏时才能感受到。
不过手感的提升可能主要来自于一个非常重要的改变:Steam版的Horizon 4没有触发震动，而在5代中，任何平台购买的任何版本，只要接上微软的手柄，按下LT(刹车)和RT(油门)就能感受到相应的震动。
在需要大按键的赛车游戏中，两者的震动会给体验带来非常直观的增加。对于以PC为主要平台玩游戏的玩家来说，这种变化是非常真实的(不是说微软商店不好)。
车辆改装系统
熟悉地平线系列的朋友都知道，由于舞台上车辆众多(几乎是同类游戏的好几倍)，这个系列在改装上很难做到相当丰富和完美。
比如车辆的外形，除了一些经典改装的JDM车型(如FC、FD、Supra)，大部分车辆在改装时都没有太多的外观选择。
至少你不能指望在GTAV的车身上加霓虹灯，或者在内饰上加个摇头娃娃 街车 风力改造。地平线5还是以功能改装为主。外观上，我们现在能期待的只有车辆涂装(其他大触共享)。
众所周知，用碳纤维更换引擎盖可以有效提升性能。
在改装过程中，除了发动机、平台及控制、传动系统、轮胎等改装项目外，本作现在在改装界面增加了发动机声音试听，这是在改造动力系统 mdash mdash尤其是排气系统，更有参考价值。
不过和前作一样，地平线5的修改还是需要非常长的时间去理解和渗透。如果你想完全理解这个游戏的修改，可能要玩300个小时。
对于纯修饰白，现在有了一个捷径 mdash mdash自动升级系统，可以一键把你的车换到一定级别的cap属性值。相信我，如果你真的对改装一窍不通，交给这个系统比你自己调要靠谱的多。
赛道:地下赛积分大。
地平线向全世界的玩家展示了季节和天气系统的美丽和浪漫。不幸的是，我的访问时间正好在夏季(持续5天)，无法体验季节转换。
天气系统这边，除了操场一开始就迫不及待给你看的沙尘暴天气，其实传统的雨天效果在这部作品里真的很出彩。不仅雨势更加密集，还可以观察到雨水浸泡在车身上更真实的效果。当我在嘉年华活动中注意到这一点时，我非常兴奋地拍了一张照片。
当然，目前赛道上的天气效果还是比较稳定的。在你参加比赛之前，你可以知道比赛的时间和天气。如果正好赶上下雨天，可以预测路上会有积水。可以考虑换抓地力更强的胎面，保证弯道的稳定性。
我尽力把时间平均分配在各种比赛上。总的来说，除了极限马拉松普遍较长(Goliath长三分之一左右)之外，街道赛、越野赛、拉力赛的身体感觉和之前的比赛差别不大。
但是因为地下赛事的地图比较复杂，所以往往会有走街插巷的错综感，确实更像地下赛事的野路。在这部作品中，地下赛事最终被赋予了一场终极马拉松，广受好评。
在分享了极限竞速地平线5的试玩评测经验后，玩家们从多个方面对游戏进行了评测。希望对还没入门的玩家有个参考。祝大家游戏体验愉快。
