如何降低轮胎噪音(我们通常怎么降低轮胎噪音)你的车有轮胎噪音吗？相信很多朋友在平时用车的过程中都会有轮胎噪音的问题。极大地影响了乘客的舒适度。最近，有朋友问边肖，轮胎噪音是怎么来的？平时用车怎么才能降低轮胎噪音？下面让我们来看看边肖。当我们平时用车时，轮胎噪音往往成为我们的烦恼。最近，有朋友问边肖，汽车的轮胎噪声是怎么产生的？平时怎样才能降低汽车的轮胎噪音？针对这些问题，今天边肖将与您一起解决它们。车辆行驶时，轮胎噪声的形成主要由轮胎和路面决定。路面平整度、路面结构和路面材料都是影响轮胎噪声的重要因素。轮胎尺寸直接决定了轮胎噪声水平。一般来说，轮胎尺寸越大，轮胎噪音越大。轮胎轮辋的宽度限制了降噪的难度。与窄尺寸的轮胎相比，宽轮胎会推出更多空空气，推动更多“气团”产生振动。所以，任何事情都有两面性。宽胎操控性更强，制动性更好，但是油耗高，轮胎噪音大。
对于前置发动机的车，坐在后排的乘客更容易察觉到轮胎的滚动噪音。由于车身后部受发动机噪音和风噪的影响相对较小，所以在这样的情况下，轮胎噪音会非常明显，所以如果要判断轮胎噪音，一般会选择坐在后排进行判断。轮胎胎面的设计也是轮胎噪声的一个重要因素。因为胎面花纹之间的沟槽会挤压推动空空气产生振动，而空空气的抽送作用也会使花纹变形。轮胎本身的花纹设计对轮胎噪声也起着重要的作用。比如一个轮胎的花纹沟是90度，而同一辆车拼装出来的花纹坡度明显很尖锐。我们很容易对比出，90度花纹的轮胎，轮胎噪音更高。楔肋轮胎行驶时不够稳定，因为旋转时会产生较大变形。当推挤空空气时，会产生空空气振动，振动强烈时会穿过空空气介质，到达我们的耳膜。很多高性能轮胎一般采用较大的“人字形”排水花纹。我们最熟悉的系列是《最佳飞靴》。这些轮胎的胎面花纹沟会不断挤压挤出空空气，由此产生的震动肯定会大于普通胎面设计。路面结构和材料对轮胎噪声也有显著影响。举个明显的例子，车辆通过潮湿路面的噪音分贝水平明显高于车辆通过干燥路面的噪音分贝水平。最后总结一下。轮胎的尺寸直接决定了轮胎噪声轮胎花纹的设计，也是我们不可忽视的重要因素。路面结构和材料对轮胎噪声也有影响。如果车身本身的密封抗噪性不好，轮胎噪声会直接影响车辆的乘坐舒适性。轮胎的噪声水平主要是花纹设计的差异造成的，包括花纹节距的排列、花纹沟的方向和深度等。，而空空气进入花纹沟，就像风笛的效果一样，会有官僚的效果。此外还有轮胎撞击地面的噪音，轮胎内部结构中压缩的空气体。轮胎的噪音机理很复杂，一两句话可能说不清楚。总之，不同的厂家，设计的轮胎，噪音会有不同的大小。
轮胎噪声是行驶车辆的轮胎与路面相互作用、轮胎与空空气相互作用以及轮胎变形产生的噪声。它是汽车噪声的两个主要来源之一。轮胎噪声的原因和机理很复杂。虽然产生噪声激励源的因素很多，但所有的轮胎/路面噪声都来自于轮胎与路面的接触、轮胎变形以及轮胎与空气体的相互作用。
