头部前方
车型分析:首先大家买这车是看它的越野性能。但是由于我们时间紧，任务重，没有提前找到这个越野场地。等会找到场地后，我们再给你补充，好吗？首先我觉得买牧马人的用户可能喜欢玩车，想出去旅游，但我在这里给大家简单分析一下。首先以一周为单位，一周就是7天。然后你必须有5天在工作，只有周末可以出去玩。就算这两天出去玩，你不是还有5天的日常通勤不用走路吗？所以这一期会给你出一个关于这款车在市区牧民中表现的问题。
车头侧面
价格层面，以今天的车为例。官方指导价54.99万，我们太原市优惠1万元。优惠后裸车价53.99万元，购置税47.779万元，保险(含交强险)1.5万元，车船使用税360元，牌照费300元，最终落地价60.3万元。
尾部
静态部分:老规矩，先报数据。牧人的体长、宽、高、轴距分别为4882mm、1894mm、1848mm、3008mm。
车头45度
内饰部分，中控台上半部分为带缝线的真皮，下半部分为红色软质材料，贯穿一个8.4英寸的中控屏幕。这个屏幕的显示效果一般有点慢。仪表台采用7寸非全液晶仪表，方向盘采用真皮材质，整体握感舒适。2021年这款内饰整体似乎缺乏科技感。
内部零件
座椅的材质是真皮座椅，整体座椅很宽，但是座椅特别硬，对我们这些瘦子真的不太友好。调整前座适合我的坐姿(葛翔身高173cm，体重55kg)，把前座调到最低，头部之间挨了整整2拳空。
前排部分
接下来我们保持前排座椅不变，去后面感受一下后面的表现空？两拳四指在后腿空和一拳四指在头空之间。这款拉杆箱空性能不错，后座支持后倾，但是坐起来真的很不舒服。开两个小时车腰会酸痛。你受得了吗？
后排空
动力部分:牧马人搭载2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速器，最大功率195.4kw(266Ps)，峰值扭矩400N.m但就日常交通而言，速度一般。悬架方面，采用前后整体桥式非独立悬架。这个底盘在你按减速带后会明显抖动过度。
底盘的一部分
隔音方面，在市区行走产生的轮胎噪音比较明显，高速奔跑产生的风噪和轮胎噪音非常嘈杂。在燃油经济性方面，我们还是一如既往。以太原实测为例。保养级别上实测百公里油耗为13.7L，此车在第一次5000km后每12000km进行一次保养，小保养费用为5000元。
尾部
总结:我觉得这款车在日常交通方面的表现真的很差，很难开。不过这个越野能力因为场地原因没有经过测试，所以现在还不能说。
