空唐珂和波音都是世界上的大型飞机制造商。前者属于欧洲，成立于法国，后者属于美国，总部位于芝加哥。
从时间上来说，空 Guest是后起之秀。波音公司成立于1916年，经历了军事、商业和民用时代。在民航领域，空客户是其最大的竞争对手。
波音公司是美国最大的出口商之一，经营美国航天飞机和国际空空间站。根据波音公司去年的最新市场展望，中国的商用飞机将有大幅增长。
空客运(空中国客车)是欧洲航空公司的合资公司，也是以客户为中心的飞机制造和RD公司。空乘用车的中国组装工厂位于中国天津。那么这两者有什么区别呢？让我们首先从飞行员的角度来看两者的区别:
吹牛的时候飞行员可能是酱婶~
空嘉宾:我们有侧边栏技术，没有反馈，操作空间大空
波音:我们传统的操纵杆比较感性，还不错。
空客人:完全是电传。我们会给大脑一个信号。
波音:自动驾驶辅助飞行，飞机上我说了算。
空 G:我们有多重保护，即使自动驾驶仪断开，我们也能自动接管飞机。
波音:我们没有限制。船长拥有最高权力。
不难发现，在飞行中遇到情况时，飞行员的话可能是这样的:空嘉宾:它(飞机)怎么了？它到底在干什么？
波音:天哪，我该怎么办？
从从飞行的角度来说，两者最大的区别在于:空乘客电传让飞机自己飞得更好；对于波音来说，飞行员是飞机的老板。
乘客对两者的看法？
空客人:听说787很棒~《梦幻客机》，机舱环境超级舒适~
波音:听说380不错~，他们的小饭桌吃饭好方便~
其实乘客最关心的是飞机是否安全，机舱座位是否舒适。哦，对了，还有空妹子的美颜和服务态度。
其实说到乘客的体验，跟波音空没有太大关系，所以跟航空公司空有关系。波音空，作为制造商，只是提供了飞机的外壳。我们先来区分一下车型:空客户主要有A300、A310、A320、A330、A340、A380六大系列。每个系列都有几个型号，其中A320有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等。A330系列机身加长，航程加长，A340有A340–200，A 340-300，A340-300X等等。
波音公司的主要机型有波音247、307、377、707、717、727、737、747、757、767、777和787。
从整体结构部件来看，空客的机翼设计水平比较高，飘降能力强。复合材料应用广泛，所以飞机重量减轻，油耗降低。但同时复合材料导电性差，在云中容易触电。前面说过，波音大部分是传统的液压传动，空乘客是电传操纵，所以波音是传统的操纵杆，大部分空乘客是侧杆飞行。两者自动化程度都很高，各有利弊。
从外观上看机头驾驶舱两侧两块玻璃底部的形状可以很快分辨出波音空乘客。一般空乘客的底部是水平的；波音的底部是V型的，波音747例外，但也很容易识别。机头很大，像子弹一样，机头上有四个发电机和一个机舱。