阿尔斯通事件(阿尔斯通事件怎么了)
1。《美国陷阱》的作者是阿尔斯通前高管弗雷德里克·皮耶鲁齐(Frederick Pieruzzi)。这本书详细描述了美国通用电气公司是如何与美国司法部勾结，用各种卑鄙的手段迫使阿尔斯通公司将其能源产业出售给通用电气公司的。
2。首先是弗雷德里克·皮鲁奇。在美国司法部的各种威胁和利诱下，他已经认罪(根据该书，阿尔斯通确实存在商业贿赂，但作者在他被指控的案件中没有直接参与贿赂)。此时，提交人已被保释并返回法国。
3、随后是时任阿尔斯通集团总裁的白克龙。在政府的压力下，它已同意将能源行业出售给通用电气，并签署了一份协议。[br/]
4。阿尔斯通的能源产业可以说是法国工业皇冠上的一颗明珠。Burron在美国政府的威胁下决定出售阿尔斯通的能源产业，这显然是一种卖国行为，但作为商人他情有可原。
5。中国储能网讯:最近西门子“很忙”，忙着战略调整和美国人博弈:4月27日起，西门子高层向阿尔斯通管理层表达合作意向；与美国通用电气的收购博弈；法国和德国政府介入阿尔斯通收购，现在收购“扑朔迷离”。阿尔斯通的“花落”到底。西门子如此高调的战略意图是什么？号称“经久不衰百年”的西门子真的缺乏存在感吗？但是，这种国际并购整合势必会加大输变电设备业务的竞争，值得我们关注和研究。
6。1999年，阿尔斯通和电力巨头ABB成立了合资企业AAP，以便与当时领先的发电设备供应商GE(通用电气)竞争。阿尔斯通和ABB各占总量的50%。之后，该公司开发了世界上功率最大(24万千瓦)、设计效率最高(54%)的燃气轮机。
7。2000年，阿尔斯通以50亿欧元的巨资从合作伙伴ABB手中买下了ABB的全部股份。然而不幸的是，合资公司生产的一种发电机组设备被发现有缺陷，阿尔斯通又支付了20。
8。作为世界上最大的豪华邮轮的制造商，阿尔斯通为了向加勒比海的邮轮公司销售其产品，设计了一个双赢的融资方案，但“9？“1”号事件导致加勒比海邮轮公司业务量骤降，于是停止向国际财团支付租赁费，国际财团转而向担保人阿尔斯通逼债，这让阿尔斯通雪上加霜。
[h/]9。然而，阿尔斯通的“苦难”还没有结束。运行欧洲之星高速列车的英法海底隧道建成后，作为总承包商的阿尔斯通进一步确立了行业领先地位，但预算失误导致建设成本高企，经济效益进一步损失。
10。阿尔斯通的“三重苦难”直接导致了其财务危机和破产。如果阿尔斯通宣布破产，不仅全球11万员工将失业，数十家债权银行也将相继破产。因此，阿尔斯通和债权银行同时请求法国财政和工业部介入。责任编辑:
