微软模拟飞行反推

微软飞行模拟器的推回是什么？反推力是微软飞行模拟器操作中需要了解的高级知识。下面小编就为大家带来微软飞行模拟器反推力的详细讲解。让我们看一看。

微软飞行模拟反推详解

反推不是发动机反方向转动，然后从进气道向前吹。

向后推力是通过发动机外部导管中的气流弯曲产生的。飞机接地后，接通空接地开关，飞行员将推力手柄或推力手柄拉回到慢车位置。液压系统驱动推力套筒向后移动，然后一个挡板门会转动堵住旁路，迫使气流斜向前喷射。

反推装置只能在飞机高速时提供高制动力。随着飞机着陆速度的降低，反推力装置的制动效果逐渐减弱。同时，飞机着陆速度较低后，斜向前喷射的气流可能会扰动发动机的进气气流，从而引起压气机喘振，甚至吹起地面碎片并吸入发动机。

所以飞机手册一般规定，速度降到XX时，关闭反推。

至于反推装置能否在天空中释放，答案是否定的，至少目前大部分航空公司运输机都无法在空内启动反推装置。

打开反推需要FADEC输入反推信号、起落架压缩和其他信号。也就是说，如果空地面开关没有打开，飞机认为还在天上，就不能解锁反推。

如果机械故障导致空中的反推装置自行解锁打开，飞机会有保护机制自动控制油门降低到慢车速度，以减少反推造成的冲击，由飞行员处理故障。