3月16日消息，数字货运平台满帮近日推出首套货主信用评级体系，旨在引导平台用户形成良好的交易习惯，鼓励货主规范诚信经营，为司机接单提供更多参考，更好地保护司机权益，让平台生态更加健康。
满刚介绍，公路物流行业由于空之间时间跨度长，运输要求复杂，很难标准化。还有就是因为这种粗放式的做法，行业信息的透明度和信守承诺的程度都比较低，车主和司机的利益有时候都得不到保障。司机投诉车主取消、拖欠运费的情况屡见不鲜。作为平台方，满邦意识到了公平的用户信用体系的重要性。只有真正建立起有规则、有制度、有诚信的交易体系，才能真正改善平台交易环境，让货运行业健康良性发展。
据悉，从2021年开始，满帮开始对平台沉淀的投诉纠纷数据进行分析，并开展了大量的用户调查，尝试对货主进行不同层次的管理，并推出了货主“正反标”机制:运费结算快(慢)，投诉少(多)，取消少(多)。通过给货主贴上相关业务标签，规范货主行为，帮助很多司机理解。
这次推出的帮车主信用评级。根据业主的真实交易行为，从业主的交易服务质量、投诉纠纷、履约守信等几个维度综合计算出一个信用等级。对于已达到基本发货次数的货主，满帮平台会具体考核过去90天的订单量、成交率、取消率、好评率、责任客户投诉率五项指标，根据各项指标在全平台的排名进行评分，加权累加后得到货主的信用评分，并显示相应的信用等级，对所有司机开放。信用每月更新一次。
对于达到一定信用等级的货主，平台会给予荣誉表彰和权益激励。信用良好的货主将获得优先展示货源、专属客户服务、额外送货时间等权益。反过来，对于信用等级低、违约的货主，平台也会进行相应的处罚和功能限制。
同时，平台会同时展示车主的正反标签。结合信用分指标，信用等级高的货主会显示正面标签，如:运费结算快，投诉少等。信用等级低或信用等级不达标的车主会在显著位置展示负面标签，如运费结算慢、取消过多等。司机可以通过直观展示评价标签进行判断，更好的识别优质货主。
围绕业主的信用等级，满邦还为业主群体设计了完整的成长机制。车主可以通过学习信用评分规则和网上支付来增加一定的信用分，以便更好的规范和管理。同时，满帮还将提供更多工具，为车主和司机简化投诉和申诉流程的取证和程序。
该团伙从去年年底开始在个别地区测试货主信用等级，今年春节前后开始在江苏、山东、湖北三省实施。预计将很快推广到全国。
据满帮平台事业部负责信用体系的相关人士介绍，接下来，在车主信用体系的逐步推广过程中，满帮将根据车主和司机朋友的建议，不断完善和优化信用体系，打磨信用体系本身，真正服务于平台的运营环境和司机的体验。希望通过一系列措施，不断引导车主和司机养成良好的履约习惯，让车主在送货和司机接单时更放心，他们的操作更简单、更确定，而违约则会增加成本。
