台媒：台新手飞行员驾老旧-，“失事率是美军倍”

据台湾省联合新闻网6月1日报道，AT-3教练机已服役38年15次，5月31日又有一架受损。台空军正在调查原因。空军事学院(空军事学院)前院长张延廷分析，天气、飞机年龄大、军官资历浅是三大风险因素，不能排除机械部分的状况。他分析，飞行员徐大军在最后时刻应该是尽力避开房屋，把伤害降到最低，可能会失去跳伞求生的机会。

张延廷说，AT-3教练机的飞行高度只有500米，相当于台北101大楼的高度。一瞬间，生死关头，应变时间只有10秒。如果只能及时做一件事，大部分飞行员会尽量避开人口密集区，这可能导致失去弹射跳伞求生的机会。

“老飞机是一大劣势！”张延廷说。AT-3教练机已近40年，比学术军官还老，可靠性和稳定性越来越差，会增加灾难风险。

张延廷说，徐大军去年从空军校毕业，按照常理，今年7月就可以晋升中尉。他查了飞行小时，训练AT-3教练机24小时，加上T34C初学者，一共100多个小时。他刚入单飞第二课，阅历尚浅。在紧急情况下，他可能无法应付紧急情况。

张延廷说，目前现役AT-3教练机有40多架，合适率不好。恐怕只有一半能用。空新建的“应永高级教练机”应该优先考虑空军校，但目前计划先给台东智航基地，让飞行经验不多的学院派军官继续操作老装备，风险还是很大的。