6月3日，中国汽车工业协会根据重点企业上报的周数据测算，预计5月份汽车行业销量将达到176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%。1-5月预计销量945.73万辆，同比下降13.11%。
多位业内人士表示，5月份行业订单需求持续旺盛，促消费政策的出台增加了消费热度。随着汽车核心供应链的复产，汽车企业的生产正在提速，以加快累计订单的交付。
加速基本面修复，汽车板块近期连续上涨。同花顺数据显示，截至6月2日，整个汽车板块上涨4.31%，最近两个月涨幅超过40%。
5月产销量环比上涨
多家车企公布的5月成绩单显示，在经历了4月份的产销低谷后，5月份产业链恢复生产，产销量环比快速上升，边际改善明显。
比亚迪5月新能源汽车销量114943辆，4月105500辆；5月份李ONE交付11，496辆，4月份交付4，167辆；哪吒5月交付11009辆，4月交付8813辆；Xpeng汽车公司5月份交付了10，125辆汽车，4月份交付了9，002辆汽车。
浦银国际认为，虽然二季度以来整个汽车行业受疫情影响较大，但总体维持今年3月新势力汽车销量预测。预计今年蔚来、小鹏和理想的汽车交付量将同比增长59%、78%和78%。
从公司业绩会和专家调研结果来看，4月份将是汽车交付的最低点，5-6月份交付将明显恢复。预计这三大造车新势力将在7-8月份达到月度交车高峰，随后随着汽车供应链产能的释放再创新高。
政策“组合拳”促进汽车消费
最近汽车消费政策“组合拳”频出。
日前召开的国务院常务会议提出，放宽汽车限购，分阶段降低部分乘用车购置税600亿元。5月31日，财政部、国家税务总局发布《关于降低部分乘用车购置税的公告》，对购买日期在6月1日至12月31日、单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收购置税。
中信建投表示，此轮购置税下调覆盖面更广、力度更强，超出市场预期。上调乘用车全年销量增长预测，由同比下降0.1%上调至同比增长12.5%，看好下半年销量持续改善下汽车板块的复苏。
工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司联合发布的《关于开展2022年新能源汽车下乡活动的通知》提出，今年5月至12月，拟在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃省的三四线市县举办一批专题活动、展会和企业。
据中国证券报记者不完全统计，今年前5个月，全国共有15个省市发布汽车消费支持政策，覆盖广东、山东、湖北、海南、吉林等地区，补贴金额总计上亿元。
最近，公司也推出了许多符合政策的优惠措施。“吉利汽车6月购车节已经开启，全系车型享受国家购置税减半政策。同时还享受最高6000元/辆的购车优惠和最高10000元的金融优惠。”吉利汽车相关负责人告诉记者。
长安汽车还将为满足车辆购置税减半征收的车辆提供优惠加码，部分车辆将享受“免购置税”或“最高120%减免”的优惠。
该协会秘书长崔东树表示:“受疫情影响，预计今年全国汽车零售额将达到1900万辆，同比下降5.7%。通过多项新政策的实施，预计2022年国内汽车零售量将达到2100万辆，销量增速将升至4%。”
