何小鹏：若供应链企业无法动态复产，月全国整车厂或停工

企业面临着不容乐观的供应链问题。

4月14日晚，Xpeng汽车CEO何在微博中发文称，“如果上海及周边地区的供应链企业仍找不到动态复工生产的办法，5月份中国所有汽车工厂可能都要停产。”

与此同时，何肖鹏还表示，“好消息是一些部委和主管部门正在全力协调，我们期待更多政府和主管部门的支持和共同努力。”

据悉，目前，Xpeng电机有三家自建工厂:广东肇庆工厂、广州工厂和武汉工厂，后两家正在建设中，Xpeng电机的产能主要集中在广东肇庆工厂。但由于华东地区集中了大量的核心供应商，即使是广东的工厂也无法避免供应链的影响。

自3月以来，上海和吉林的许多汽车工厂因疫情而停工。乘联会数据显示，一汽大众、华晨宝马、上汽通用3月份产量降幅均超过30%。

4月9日，蔚来汽车发布公告称，“3月以来，受疫情影响，公司在吉林、上海、江苏等地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来汽车生产已经暂停。”

随后，蔚来汽车CEO李斌也表示，“一辆汽车没有一个零件是无法生产出来的。受长春、河北疫情影响，3月中旬我们部分备件断供，靠部分备件库存勉强支撑到上周。最近我们在上海、江苏遇到疫情，很多合作伙伴无法供货，只能停产。”

此外，李斌还表示，这种情况并非蔚来独有，许多制造商已经暂停生产。

4月13日晚，长城旗下坦克品牌发布公告称，受疫情影响，坦克300型号8家供应商停工停产。因此，坦克300的生产从4月14日开始暂停。

该协会秘书长崔东树此前表示，此次疫情对全国汽车生产的直接损失和影响约占总产量的20%，未来仍面临很大的不确定性。