“大家早上好。我是来苏州工业园区收费站送货的。卫生代码突然变黄了。收到消息说3月28日去嘉兴，三天完成两次核酸检测，自动转为绿码。没去过没有明星的高危区。不知道苏州哪个出口可以做核酸检测。哪位卡哥知道，谢谢。”
4月9日中午12点，货车司机吴师傅在一款名为“卡友地带”的APP上发帖求助。当晚8点左右，国商报记者联系上吴师傅，他告诉记者，由于之前苏州阳澄湖收费站关闭，附近服务区拒绝自己做核酸检测，他已经离开苏州去了杭州。
连日来，受新冠肺炎疫情影响，长三角省份及周边山东省加强高速公路管控措施，部分收费站和服务区关闭，影响了不少货车司机。4月7日，交通运输部召开后勤保障协调机制会议，指出要依法依规制定交通管制措施，不得层层、一刀切增加交通管制措施数量，确保交通管制政策统一。
长三角多地收费站、服务区关闭货车司机下不了高速
由于新冠肺炎疫情的蔓延，江浙沪已采取措施关闭高速公路出口和收费站。
根据上海市出台的相关规定，4月1日3时至4月5日3时，黄浦江以西的闵行区、徐汇区、嘉定区等重点区域及毗邻地区，所有高速公路收费站临时关闭，过江隧道、桥梁临时封闭；3月28日5时至4月5日3时，嘉定区G2京沪、G15、青浦S26沪常等上海周边9个高速路口将实施交通管制。离开上海的车辆的司机和乘客必须在48小时内持有核酸阴性证明。
据现代快报报道，截至4月2日，江苏高速158个收费站、36个服务区关闭。以苏州吴师傅不肯下高速为例。该市关闭了多个收费站的双向出口，包括G2京沪高速、G15沈海高速和G1521长嘉高速。G15沈海高速沙溪服务区、G1521长佳高速胡成服务区双向封闭。
4月7日晚10点，武林高手傅说封闭了阳澄湖服务区，拆除了收费站出口的核酸检测点。他不得不在高速公路上过夜，晚餐只是一碗方便面。而且和我自己一样，有很多司机在高速应急车道上过了一夜，下不了高速货车，排了很长的队。
吴师傅说，只要再做一次核酸，阴性后就可以高速完成投放。但4月8日、9日，他赶到的高速核酸检测点在得知他是“黄码”后，拒绝为他做核酸检测。就这样，吴师傅“陷入了死循环”。
无奈之下，4月9日下午，吴师傅只好开车前往杭州下沙。杭州下沙收费站让他做完核酸检测后下高速。后来杭州交警把他带到“黄红码专用停车场”隔离。站点工作人员给货车消毒后，给他送上了丰富的盒饭。"有红烧猪蹄，小青菜炒蘑菇，洋葱炒肉."武术家傅说让他非常感动。
据悉，从今天(4月10日)10时起，杭州关闭了13个高速公路收费站，涉及绕城高速、环西复线、杭金衢高速等。据最新消息，4月9日20时起，义乌临时关闭杭金衢高速上溪出口、金庸高速义亭出口、佛堂出口等6个出口。
河北、山东、广东等省加强高速管控
除了江浙沪，河北、山东、广东等地也在加强对高速公路和货车司机的管控。
据河北省高速公路出行信息服务网消息，截至4月9日18时，邯郸、承德、廊坊等城市周边多个收费站双向关闭，包括青兰高速、京港澳高速、首都环线高速。但由于疫情防控，很多路段通行缓慢。在大广高速、西柏坡高速、旌德高速等路段，长约1公里的车辆正在缓慢通行。
据货车宝不完全统计，河北省多地收费站要求货车司机提供48小时内核酸检测阴性结果方可通行，并建议所有持有出行卡或来自中高风险地区的人员返回。邯郸交通表示，从4月8日起，邯郸主城区(绕城高速以内)及周边区域实行封闭管控。封控时间暂定为3天，所有过境车辆绕行。
来自高速公路网的信息显示，4月8日晚至4月9日凌晨，山东省内临淄、临淄东、邹平西高速公路临时封闭。同时，大部分收费站因防疫控制关闭，导致车辆行驶缓慢，多条高速公路服务区临时关闭。
4月9日上午，山东高速集团相关工作人员告诉国家商报记者，目前山东省内高速公路临时封闭大多是因为疫情控制，根据各地交警部门的具体通知，所有过境车辆都是有针对性的。下午4点，山东高速智慧出行微信官方账号实时路况显示，山东省内高速公路管制多出现在与周边省份毗邻的地区，包括日照、临沂、菏泽等地区。此外，滨州、淄博、济宁等工业集中城市也进行了控制。
据了解，目前广东省内没有因防疫而大面积关闭高速。不过，连日来，广东的货车司机健康管理也有所加强，多地陆续下发关于加强货车司机健康管理的紧急通知。
4月5日之后，广州、珠海、中山等地相继发布了关于加强货车司机健康管理的通知。很多地方要求省外货车司机在高速公路出口(服务区、交通站等)抽取核酸样本。)到达后，且必须持有悦康码绿色码和24小时核酸检测阴性结果方可进入工作场所。
《民族商报》记者注意到，相关政策要求货车司机和省外驾乘人员提前24小时向目的地工作地报备其车辆车牌号、计划到达时间、最近14天居住记录以及所有驾乘人员的姓名、身份证号、电话，工作地向当地村(社区)“三人小组”报备。其中，珠海、肇庆、清远、中山等地要求所有到达货车(省内外)提前申报。
货车司机成为防疫重点
在此之前，货车司机的积极性受到防疫政策不一致、部分地区一刀切以及高速管制导致拥堵等因素的影响。
事实上，几乎每一个卡车司机的旅行卡都会有一个星星，因为他的距离长，地点多。这也意味着他们是城市防疫的重点对象之一。
据安徽籍货车司机李师傅介绍，排队等候下高速后，货车司机首先要识别通行证，然后做抗原检测和核酸采样，再由当地工作人员给货车车门贴封条。装卸时，全程不能撕封条，货车司机在车上吃吃喝喝，直到回到高速上才离开。在这个时候，你只能“希望你不要拉肚子”，李师傅开玩笑说。
一些卡车司机被劝说返回，因为他们拿不到通行证。但是要检查的货车排着长队，可能要堵几个小时才能掉头。李师傅说，一些卡车司机只是呆在家里，因为他们被堵在路上太久了。他自己也担心家人会被隔离或感染。他已经一个月不敢回家了。他整天在车里吃喝，也不敢叫外卖。他总想等疫情过去了再回去。
另外，为了节省时间，很多货车司机习惯在货车上完成大部分活动，装载的货物都是密封的。从装货到卸货，司机无法下车。这几天，国内很多地方，尤其是江浙沪，都收紧了货车的防疫检查。通行证已经成为货车司机顺利通行的必备证件之一，通行证的申报需要核酸证明。但是司机可能会因为防疫要求好几天不能下车，也做不了核酸证明。
告诉李师傅《民族商报》记者，大货车上经常安装一种特殊装置“滴滴刹车”。这个装置会通过喷水的方式冷却刹车系统，防止刹车毂过热，削弱刹车效果。据李师傅说，他看到一个同事被困在高速公路上好几天，他不得不通过滴水来解渴。
各地纷纷出台措施服务“卡友”[S2/]交通运输部要求“一休三备”[S2/]
此前，宁波、杭州等地主管部门已经关注货车司机疫情防控，并出台了相关政策。
4月5日，宁波发布《关于进一步做好货车司机疫情防控工作的通知》，加强对来宁和返宁货车司机的关怀照顾服务，有序保障畅通。包括实施精准管控、保障运输畅通、增设专门的核酸采样点、保障货车司机停车休息等。
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其中，宁波要求高速卡口，提高货车司机核酸检测证查验效率；干脆不要以车籍、户籍代替作为限制交通的条件；严禁擅自封锁高速公路、普通国省干线公路和农村公路，严禁一刀切简化防控措施；及时协调解决停车难、住宿难等问题，无故拒绝货车司机留宿用餐。
4月6日，杭州发布《关于印发杭州市关爱货车司机十项措施的通知》，要求当地政府全天免费为货车司机提供热水；晚餐时间，将为滞留的卡车司机提供免费餐食。有条件优先安排货车停放处，并提供休息、热水、热饭、淋浴等服务。
同时，杭州为货运司机提供“轻微违章初犯免责”和“违章处理预约制”服务；对合法装载国际标准集装箱的运输车辆，实行高速公路通行费65折优惠政策；给予小微货运企业不超过2022年防疫消毒支出50%的补助。
4月7日，交通运输部召开后勤保障协调机制会议。会议指出，部分地区政策落实不到位、层层加码的问题依然存在，长三角等部分疫区物流运行不畅问题较为突出。
会议强调，要立即部署落实务实有效措施，确保“一破三应急”(“一破”就是坚决阻断病毒的传播渠道；“三停”即连续的道路交通网络、连续的应急运输绿色通道、连续的群众必要生产生活物资运输通道。
交通运输部有关负责人表示，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点，严禁擅自关闭高速公路服务区，确保全国交通干线畅通。要依法依规制定交通管制措施，不得层层加码、一刀切，确保交通管制政策的统一。
交通运输部召开后勤保障协调机制会议后，江苏、山东等省也一改此前对货车的管控，迅速出台措施，加大对货车司机的服务措施。
4月7日晚，“江苏交通”官方微信发布“江苏高速在上海港设立首批6对集卡专用服务区”称，当日起，江苏高速首批6对集卡专用服务区正式投入使用。卡车收集特别服务区为卡车收集车辆的司机和乘客提供餐饮、厕所、核酸检测等服务。结合实际情况，在非货车专用服务区设置专门的直通通道，让货车车辆误入服务区。
4月8日下午，山东省交通运输厅副厅长司家军表示，为方便企业和驾驶员办理通行证，省交通运输厅和省公安厅联合开通了通行证全程电子证照平台通道。山东省各市共办理重点物资运输车辆通行证44万余张，其中电子通行证16.6万余张。目前单日网上办理通行证超过23500张，占总数的80%以上。
4月9日下午，全国商报记者从广东省交通运输厅获悉，广东交通运输部门大幅增加应急运力储备，其中全省道路货运应急运力在原有基础上增加50%，应急货车总数达到1650辆，覆盖各类普通货车、冷藏车、危险品运输车。
记者|于洋黄吴泽鹏
编辑|王跃龙王佳琪
校对|何小涛
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