因财务枯竭，确实无力清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务。北京宝沃于2022年4月8日召开临时股东大会，决定依法申请破产清算。
北京宝沃，曾经是BBA的兄弟，现在要破产了。在汽车行业发展的洪流中，这样的结局实在令人尴尬。
值得注意的是，北京宝沃的第一大股东是，董事长是陆。
某知名汽车品牌破产清算，让这家a股公司巨亏超50亿！
4月8日晚间，福田汽车(600166)发布公告称，因北京宝沃资金枯竭，确实无力清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务。北京宝沃于4月8日召开临时股东大会，决议依法申请破产清算，并于4月8日向北京市第一中级人民法院提交了相关申请。
福田汽车表示，北京宝沃破产清算不会影响公司主营业务。但出于谨慎性原则，将对公司持有的北京宝沃的贷款、流动债务、担保以及股权的收回计提大量减值准备。上述减值预计影响2021年利润总额约-47.04亿元。此外，考虑到公司因持有北京宝沃股权而确认投资收益，预计共影响22。
在2021年业绩预告中，福田汽车披露了更详细的计提项目:
受上述拨备影响，福田汽车预计2021年净亏损约50.35亿元，扣非后亏损55.52亿元；扣除宝沃事项相关因素，利润总额约为3.55亿元；2020年同期净利润1.55亿元，扣非后亏损9.96亿元。
已经转手两次，北京宝沃已经停滞不前
北京宝沃此前已有破产迹象。
2021年12月，福田汽车发布公告称，北京宝沃相关资产被北京市第三中级人民法院查封，查封财产账面价值为22.09亿元，全部为北京宝沃生产经营所必需。今年1月28日，福田汽车再次发布公告称，北京宝沃因资金枯竭无法继续维持运营，已进入停工状态。密云工厂存放的资产已被法院整体查封，对外负债基本逾期，北京宝沃资不抵债。
资料显示，2015年，中国商用车品牌福田汽车斥资500万欧元收购宝沃，并于2016年1月成立北京宝沃汽车有限公司。收购后，宝沃汽车打出了“德国兄弟”的口号。
然而，由福田注册成立的宝沃汽车发展并不顺利，福田上市转让北京宝沃67%股份。2018年12月，UCAR以41.09亿元收购宝沃汽车，成为UCAR的子公司，福田在宝沃汽车的股份降至33%。
2019年3月，UCAR公告称，子公司以现金收购长盛兴业的方式收购北京宝沃汽车有限公司67%的股权。交易完成后，UCAR将获得宝沃汽车的控股权。
然而好景不长。2020年4月，Luckin coffee曝出22亿元虚假交易，瑞幸股价一夜暴跌75%。神州所有上市公司都受到牵连，陷入金融危机。
2020年4月5日，福田汽车与长盛兴业签订《剩余转让价款支付协议》，约定长盛兴业于2020年12月31日前向公司一次性支付北京宝沃汽车有限公司14.8亿元股权转让交易尾款及全部利息。长盛兴业指定方将对剩余转让价款的支付进行担保，相关担保人已就剩余股权转让款、延期付款利息、违约金等与公司签订了相关担保合同。昌盛兴业应付。团、金色、君通和合伙、浩德、、崇德合伙提供质押担保，陆提供连带责任保证，崇德合伙、君通和合伙、友生合伙、。
2020年9月28日，福田汽车与长盛兴业、神州UCAR(厦门)信息技术有限公司签订《剩余转让价款支付三方协议》，约定神州UCAR(厦门)作为债务人，承担股权交易剩余转让价款债务，与长盛兴业共同承担债务，并于2020年12月31日前将欠长盛兴业的全部应付款项共计135，911万元直接支付给公司。同时，为保证神州UCAR(厦门)按时足额向公司支付款项，公司与神州UCAR(厦门)签订了质押合同，神州(厦门)以其持有的2.67亿股北京宝沃股份向公司提供质押担保。
但截至2020年12月31日，福田汽车尚未收到上述款项。
2021年12月31日，福田汽车表示，北京宝沃股权转让尾款及应收利息14.17亿元未按时收回，存在无法收回的风险。为维护合法权益，向北京仲裁委员会申请仲裁保全。
然而，两次转手的北京宝沃早已停滞不前。
在多次破产传闻后，今年1月27日，福田汽车宣布收到北京宝沃发来的《北京宝沃汽车股份有限公司临时股东大会决议》。
公告称，目前北京宝沃因资金枯竭无法继续维持经营，已进入停产状态。北京宝沃的生产经营停滞不前。存放在密云工厂的资产已被法院整体查封。短期内没有引入新资金恢复生产的可能。北京宝沃对外负债基本逾期，北京宝沃资不抵债。结合上述情况，董事会判断北京宝沃无法继续经营。
日前，北京市第三中级人民法院的执行裁定书显示，第一策划(北京)文化有限公司向法院申请强制执行宝沃汽车约207万元及利息。法院查询了被执行人的户口、房屋权属、车辆登记、工商登记等情况后，发现被执行人无财产可供执行。
目前，随着新能源汽车的加入，中国燃油车市场竞争日趋激烈。生产停滞的宝沃汽车未来如何，不得而知。
神州UCAR是第一大股东
鲁出现在里面
调查资料显示，成立于2016年的北京宝沃是一家具备整车、发动机、新能源自主正向开发能力的汽车制造商。其产品谱系分为BX系列燃油车和BXi系列新能源。其产品包括传统能源型号BX7、BX7 TS、BX5和BX6以及新能源型号BXi7。
从股东角度来看，北京宝沃汽车的股东为神州UCAR和福田汽车，分别持股75.2%和24.8%。
目前，北京宝沃汽车的法人为陈，董事长为陆。
截至目前，北京宝沃共涉及145起诉讼，涉案金额近1670万元，执行总金额2.67亿元。此外，北京宝沃收到72张限制消费令，3次被列为失信被执行人。曾经视自己为“德系奢侈品”的北京宝沃，终于破产清算。在汽车行业发展的洪流中，这样的结局实在令人尴尬。
商用车领域的挑战
此外，福田汽车对商用车的专注也面临挑战。
产销快报显示，福田汽车今年前三个月共销售汽车20.23万辆，同比下降30.79%；商用车主要产品销量大幅下降，如中重卡累计销量3.26万辆，同比下降54.01%；轻型卡车共销售9.57万辆，同比下降19.73%。在电动化浪潮下，公司新能源汽车累计销量增长267.28%，达到3199辆。
为了加速回血，福田汽车近期增持为控股股东。4月1日，公司发布公告，拟向大股东北汽集团发行14.29亿股，募集资金30亿元。发行价2.10元/股，较前一日收盘价下跌近20%。募集资金将全部用于补充流动资金和偿还债务。
此外，福田汽车计划陆续变现资产。4月6日，福田汽车发布公告称，拟公开挂牌转让汽车发动机制造板块北京智越60%股权，挂牌价格不低于3.42亿元。此前，福田汽车已先后以1.96亿元、2.47亿元、10.97亿元的挂牌价分别转让了北京欧曼重型车辆厂、河北瑞萨重工厂和怀柔重型机械厂的资产。
来源:公司公告、21世纪经济报道(杜)、证券时报、企业搜索。
本期编辑李雨桐
