在线车险计算器(特斯拉下月将推出车险业务)
特斯拉又想“干点什么”了？
公司品牌下的车险业务计划下个月(10月)在德州推出，
明年进入纽约市场。9月22日，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)在社交平台上分享了这家电动汽车制造商保险计划的更多细节。
值得一提的是，
特斯拉去年8月还悄悄在中国注册了一家保险经纪公司。
事实上，早在两年前，特斯拉就在加州推出了内部保险计划。如今，特斯拉计划将其保险扩展到其他州，但由于监管障碍，这是一个具有挑战性的过程。
“由于各州之间的差异，批准提供保险的监管程序极其缓慢和复杂”
，马斯克在一条推文中表示，但尽管如此，德克萨斯州也将在下个月做出计划。
正如马斯克所说，
各州的保险法律法规不尽相同，导致特斯拉的保险业务很难迅速普及。
幸运的是，目前特斯拉似乎在取得一些进展。一些州已经或将被添加到特斯拉可能提供保险计划的合格地区列表中，包括
德克萨斯州、伊利诺伊州、佛罗里达州和华盛顿州。
如果一切按计划进行，
特斯拉保险将于2022年进入纽约，未来计划走向国际。
据悉，特斯拉保险的目标是为特斯拉车主提供全面的保险和理赔管理，折扣高达20%-30%。
车主可以每月缴纳保险费，无需缴纳其他费用。
如果车主不满意，特斯拉保险可以随时取消或更换。
在美国一些州，
特斯拉保险可以为司机节省高达30%的费用。
传统保险公司由于业务和车型的广泛性，无法为特斯拉汽车提供最具竞争力的费率，而特斯拉对自己品牌的汽车，包括软件都了如指掌，不仅可以降低理赔成本，还可以让消费者有机会获得远低于大型保险公司的费率。
有分析认为，特斯拉之所以要进军保险行业，
主要是因为电动汽车的保险理赔标准与传统燃油汽车有很大不同。通常情况下，电动车的平均保费比燃油车高20。
电动车理赔存在“高保费低理赔”的现象，让车主们非常困惑。特斯拉的专属保险业务会根据车主的用车习惯、用车次数、自动驾驶仪的使用频率等情况计算保费，更加灵活。
2017年，特斯拉在美国与一家汽车保险公司发生纠纷，因为对方根据数据判断部分特斯拉Model S的理赔频率和费用过高，需要将Model S和Model X的保费提高30%，对此特斯拉不同意。这也被认为是特斯拉决心建立独立保险业务的重要原因。
早在去年8月，特斯拉就在中国成立了一家保险公司。公司名称为
特斯拉保险经纪有限公司，注册资本5000万人民币，注册地址为中国(上海)自由贸易试验区。
当然，现阶段只是在工商部门注册。真正经营保险经纪业务，需要取得保险监管部门对保险经纪业务资格的认可。预计近几年不会推出这项业务。
在中国市场，特斯拉一直采用直营模式。
如果未来特斯拉能够将美国市场的“汽车+保险”业务模式复制到中国市场，车主可能会享受到更加合理灵活的保险理赔服务。
不过，值得注意的是，特斯拉在美国的保险计划是建立在彻底的费率市场化改革基础上的，这也与国内的市场环境不同。
另外，
汽车厂商推出的保险业务一直被认为是对汽车保险行业的“威胁”
，[尤其是当下车联网技术逐渐普及，因为车企在硬件和软件方面都有话语权，
一旦特斯拉这样的“市场破坏者”进入，更低的价格和更创新的保险模式将责任编辑:
