蔚来CEO李斌：电池原材料价格不会再往上走了
中新经纬6月9日电(牛超哥)6月9日，在第一季度财报电话会议上，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，目前电池原材料价格是下降趋势，并预测其价格不会再上涨。
李斌指出，蔚来汽车第二季度自行车毛利率压力很大。
因为当月的电池成本基本是由上月的原材料价格决定的，而第二季度的原材料价格远高于第一季度，所以虽然蔚来汽车采取了涨价措施，但涨价后的订单要到第三季度才能交付，目前交付的新车还是涨价前的订单，李斌解释道。
2022年第一季度财报显示，蔚来汽车第一季度整体整车销售毛利率为18.1%，2021年第一季度为21.2%，2021年第四季度为20.9%。
预计李斌蔚来汽车的毛利率将从第三季度开始反弹，但反弹的程度仍不确定。不确定的原因在于第三季度的电池原材料价格。
此外，李斌表示，蔚来汽车目前拥有超过400人的电池相关团队，将继续采取自制电池加外接电池的策略。蔚来汽车还将在2024年下半年投产全新的800伏电池组，支持换电和快速充电。
在生产方面，李斌表示，江淮蔚来F1工厂目前已经完全恢复到疫情前的产能水平，而位于合肥尼奥帕克的F2工厂已经进入整车验证阶段，将按计划于2022年第三季度正式投产。
在自动驾驶方面，李斌介绍，第三季度，蔚来将推出NOP+，在与合作伙伴联合开发的自研高精地图基础上，增强导航辅助功能。通过软硬件平台、全栈自研算法、端到端的数据闭环和运营能力，NT2.0将为后续开放覆盖更多场景的NAD服务，实现预期的自动驾驶体验奠定基础。
据悉，3月中下旬以来，由于部分地区出现新一轮新冠肺炎疫情，蔚来汽车整车生产和交付受到影响。2022年4月和5月，蔚来汽车分别交付新车5074辆和7024辆，截至2022年5月底，共交付新车204936辆。此外，蔚来汽车2022年第二季度预计总交付量为2.3万至2.5万辆。
2022年第一季度财报显示，蔚来第一季度营收99.1亿元，同比增长24.2%；净亏损17.8亿元，环比下降16.8%。(更多线索请联系作者牛朝戈:[email protected])(中新经纬APP)
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编辑:李钟原
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