蓝色航线可怕的是什么样的船？可怕的毁灭者是SSR自由Iris毁灭者，将在蓝色航线最近更新后安装。那么可怕在历史上是怎样的体验和表现呢？接下来，让我们一起来了解这艘船和她的画像。
1.船舶简介
毁灭者 # 39；可怕 # 39；走吧。
守护自由的虹膜，承受负担 lsquo优雅 rsquo著名的超级毁灭者很可怕，是来遵从指挥官大人的意志的。司令，你一直战斗到现在的原因是什么？请让恐怖好好看看。
lt此角色可在下次维护后通过限时施工获得 gt；
*安装效果以游戏内效果为准。
二。垂直绘画欣赏
点击查看大图。
三。船舶原型
吓人的是空级超级驱逐舰的4号舰。她的设计指标与空级超级驱逐舰完全一致，但同时，她也是目前蒸汽轮机舰的航速纪录保持者。世界纪录是45.07节，由《吓人》于1935年1月22日创造。
恐怖号于1931年12月8日开工，1933年11月30日下水，最终于1936年2月5日服役。服役后，恐怖主要活跃在各种海军演习和检查中。直到1939年，她才被编入第10防闪电舰小队，空想大模大样地承担攻击舰队护航的任务。
[二战初期]
二战爆发后，可怖的舰队与皇家海军联手，组成X舰队，到处搜寻残破的德国船只。次年4月，可怖和空想重返护航任务，他们要么护航运输船，要么护航主力舰，包括斯特拉斯堡和阿尔及利亚。由于预料到意大利会参战，恐怖号跟随攻击舰队来到地中海港口凯比尔，在那里得到普罗旺斯和布列塔尼等老一代战列舰的增援。
随着法国战败，出于对贝当元帅地位的不信任，丘吉尔下令进行十字弓行动。萨默维尔率领的H舰队在谈判失败后袭击了凯比尔港毫无防备的法国海军，但恐怖号和另外三艘超级驱逐舰成功护送斯特拉斯堡从凯比尔港出发，安全返回土伦。
在短暂加入蓝水舰队后，恐怖号于1941年12月31日至1942年6月14日在土伦进行大修。维修结束后，恐怖去达喀尔维修。
[1943年]
盟军火炬行动后，恐怖和空想在1943年1月24日离开达喀尔前往法国海军在卡萨布兰卡的主要港口，然后赶往美国查尔斯顿造船厂进行整修。他们于2月21日到达美国。可怕的转变比空想象的要快一点，5月22日就完成了。她随后前往法属安的列斯群岛，整理当地政府机构，然后在8月横渡大西洋到达喀尔，最后在8月15日抵达阿尔及尔。
在地中海，8月20-21日，[/k0/]想执行他们转型后的第一次军事任务，在卡拉布里亚的Scalea攻击了一艘意大利鱼雷艇。第二天，他们袭击了那不勒斯和盖塔湾。这两次攻击让盟军意识到超级驱逐舰的性能远远优于英美驱逐舰，于是在9月28日将其重新归类为轻巡洋舰，赋予其更高的任务优先级。1943年9月9日，恐怖和空想帮助英国皇家海军H舰队为萨勒尼塔纳登陆战提供火炮支援。13日，他们回到法国海军的指挥下，进攻阿雅克肖，支援科西嘉岛登陆战。但是，之后因为发动机故障，我没有参加后续的行动。
1943年10月17日，可怖和空想去亚速尔群岛与改革后的黎塞留会合，然后他们继续在地中海执行攻击任务，攻击企图航行的轴心国战舰。
[1944年]
次年2月27日至28日，可怖和空欲开始闯入亚得里亚海攻击在此活动的轴心国舰队，29日至3月1日遭遇戒备森严的轴心国货船Kapit auml埃里克森死了，他们击沉了货船，严重损坏了TA37鱼雷艇和Uj201护卫舰。其他船舶TA36、Uj205、R188、R190、R191受轻伤。接下来的重大成功是3月18日和19日的攻击，轴心国的两艘登陆艇SF273和SF274被击沉，SF270和F124完全瘫痪，只有一名船员受轻伤。6月25日空，战机完成了在亚得里亚海的攻击任务，返回突尼斯比塞塔进行维护。高强度的攻击对他们的推进系统造成了很大的破坏。
1944年8月15日，恐怖和空思想和恶意一起支持了美法联军在普罗旺斯的龙骑士登陆。这次行动由法国海军实施，但是美法压倒性的装甲力量基本上没有给海军提供多少火力支援的机会。前者很快在第戎与北方联盟会师，马赛港成为盟军重要的补给港。
[二战结束]
二战结束后，由于与恶意的碰撞，港口遭到破坏。恐怖号留在比塞塔维修，直到1946年1月1日才回到舰队。由于印度支那战争即将结束，恐怖号此时的主要任务是参加各种威慑航行和军事演习。她于1948年7月12日又进行了一次大修，大修后于1949年4月27日和1950年3月15日返回比泽塔。1952年5月1日，恐怖号再次改建，成为航母的护卫舰。她先后守护了拉斐特号航空母舰、贝娄森林号航空母舰和伊洛曼斯号航空母舰。
1955年8月28日，恐怖去了布列斯特，9月1日在那里退役。退休后，她成为了法国海军学院的一员。1956年12月1日，可怖被转入特别保护区，最终于1962年6月29日被撤销登记，次年被拆除。
专题
