摘要:机遇与瓶颈(欢迎关注杠杆游戏)
写作|杠杠游戏团队
在过去的一周里，比亚迪是绝对耀眼的a股明星。
6月10日，比亚迪股价创历史新高，股价暴涨近7%，总市值突破万亿元，成为首个万亿元市值的汽车自主品牌。
就在几天前，这个“独立哥”遇到了给特斯拉供应电池的“罗生门”。
第一，据报道，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长连玉波日前做客CGTN时透露，比亚迪将向特斯拉供应电池产品。
随后，据财通社报道，特斯拉相关人士向媒体表示，并未听到这一消息。披露比亚迪将向特斯拉供应电池的采访视频已被删除。
真相是什么？似乎只有时间能给我们答案了。
但这种重复似乎并不影响比亚迪市值冲向万亿。因为在2022年的短短几个月里，这家国内汽车巨头的好消息接踵而至。
根据5月份最新的产销报告，比亚迪月产销已突破11万辆，其中新能源汽车11.8万辆。
销售也是。5月份11.5万辆，均为新能源汽车，累计同比增长348.11%。燃料的生产和销售都是零。
比亚迪的产品类别主要包括四部分:汽车、汽车相关产品和其他产品；手机组件、组装等产品；二次充电电池和光伏电池；其他人。
主要收入在前三类。其中汽车、汽车相关产品及其他产品占比最高。
根据中国汽车工业协会的数据，2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，结束了2018年以来连续三年的下滑，同比小幅增长3.4%和3.8%。
其中，新能源汽车市场呈现爆发式增长，全年产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长约1.6倍。全年渗透率大幅上升八个百分点至13.4%，12月单月渗透率高达19.1%。
从数据上看，杠杆游戏认为比亚迪只是新能源汽车趋势中最大的受益者之一。
目前比亚迪在2022年延续了这种先发优势。比如5月份，虽然全国汽车产销量比4月份有了很大的提升，但总的来说，车市依然没有摆脱疫情。与去年同期相比，大多数汽车公司的销量仍呈下降趋势。
包括SAIC、广汽集团、东风汽车、长安汽车、比亚迪、吉利汽车、长城汽车、江淮汽车、小康、北汽蓝谷、海马汽车。其中，海马汽车、东风汽车5月销量降幅超过30%，小康、江淮汽车5月销量降幅超过20%。这四家汽车公司的销量都不如行业平均水平。
但是比亚迪，你懂的。
如果不出意外，比亚迪仍将保持目前的产销势头。看来2022年新能源汽车销量将突破100万辆。
但对国内汽车市场有所了解的朋友应该知道，在燃油车时代，汽车公司的百万销量门槛就像是一道“魔咒”。到了这个高度，似乎都会遇到瓶颈期，继续突破会异常困难。
在杠杆博弈看来，比亚迪最新的故事应该不是如何突破200万。而是要进一步抢占“三电市场”，维护自己的品牌价值。
在这方面，比亚迪其实早有布局。最著名的大概就是备受争议的刀片电池和半导体业务的分拆。
至于后者，也是一波三折。去年6月，比亚迪宣布拟分拆子公司比亚迪半导体在创业板上市。
截至目前，比亚迪半导体已被深交所暂停上市，原因是其律师事务所被证监会立案调查，财务信息已过期。
根据最新的深交所文件，比亚迪半导体的审核状态变更为上海市委会议。这是其IPO状态第三次被“暂停”后恢复为“通过”。
电池方面，早在2018年，王传福就提出剥离旗下动力电池业务，完成独立上市计划。根据目标，比亚迪计划在2022年底前拆分电池业务并独立上市。今年令人兴奋。
此外，在迈向伟大车企的道路上，比亚迪产生的环境纠纷也不容忽视。比如之前的长沙工厂被卷入污染事件。据最新消息，中国城市报记者收到湖南省长沙市雨花区某小区业主邱女士发来的《关于长沙比亚迪汽车有限公司环保相关问题的回复》。
其中提到，最近，生态环境部收到一封信，要求对长沙比亚迪汽车有限公司的环境相关问题进行法律调查..生态环境部已依法将此案移交湖南省生态环境厅。
邱女士还反映，6月6日至7日，仍有多名孩子流鼻血，居民家中的空气体净化器半夜多次爆红灯。现在我们正在等待官方的调查结果。
也祝比亚迪早日成功。
