经济网记者钱于娟美国东部时间6月10日成为滴滴在纽交所的最后一个交易日。当地时间16: 00，滴滴收报2.29美元/股，跌幅2.97%，总市值维持在111.16亿美元。
根据官方公告，滴滴退市后，其股份将转入OTC(场外交易)进行交易，交易代码为“滴滴”。
虽然场外市场没有中概股活跃，但在滴滴之前，已经有了先例。Luckin coffee是在美股自愿退市后进入这个市场的。由于投资者仍持有股票，场外市场的交易气氛进一步活跃。
公开数据显示，2020年6月26日，瑞幸在纳斯达克交易所最后一个交易日的收盘价为1.38美元/股，但在场外市场交易首日上涨了11%。之后股价持续上涨，稳定在12美元/股-17美元/股。
对于持有滴滴ADS或普通股的股东来说，未来需要做出选择，是继续持股转做场外市场还是卖出去？不过，滴滴也在官方公告中表示，未来不会参与OTC市场。
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滴滴正式退市！在整改完成前，公司不会申请上市，股价较上市初期下跌超过90%。
滴滴退市靴落地！
5月23日晚间，滴滴召开临时股东大会，对美的自愿退市方案进行表决。根据投票结果，超过96%参与投票的股份同意该公司的美国存托凭证从纽交所退市。滴滴计划在2022年6月2日或之后向美国证券交易委员会正式提交退市申请。根据相关规定，滴滴的退市决定将在提交申请文件10天后生效。退市后，相关股票可以继续场外交易，但流动性会明显低于纽交所的交易量。
根据滴滴的公告，为了更好地配合网络安全审查和整改措施，在完成退市之前，公司股票将不会在任何其他证券交易所上市。
去年6月30日在纽交所正式上市，滴滴上市还不到一年。滴滴表示，在完成退市和网络安全审查整改措施之前，不会申请在其他证券交易所上市。当地时间5月23日，退市消息公布后，滴滴股价先涨后跌。收盘时下跌5%，至1.43美元，较上市之初下跌逾90%。
高通过美国投票自愿除名。
事实上，滴滴在市场上启动退市程序并不奇怪。早在2021年12月3日，公司就宣布有意开始从纽交所退市，而随着本次股东大会的审议通过，滴滴的退市靴子落地美国。
公告显示，截至4月28日，滴滴已发行普通股12.135亿股，其中A类普通股10.96亿股，B类普通股1.17亿股。与一般投票规则不同的是，本次股东大会B类普通股不享有超级投票权，而是与A类普通股持有人一样，每股一票。投票结果显示，约8.11亿股参与投票，占总股份的67%，其中7.81亿股赞成，赞成率超过96%。
根据计划，滴滴将于2022年6月2日或之后向美国证券交易委员会提交Form 25，以便将其美国存托凭证从纽约证券交易所退市。根据相关规定，退市决定自提交退市申请文件10日后生效，90日后股票注销。滴滴表示，为了更好地配合网络安全审查和整改措施，在退市完成前，公司股票不会在其他任何证券交易所上市。
业内人士指出，对于美国上市公司而言，自愿退市主要具有成本可控、披露义务少、限制相对较少等资本优势，也有利于维持其在其他资本市场的上市地位。退市后，投资者仍然可以在柜台交易股票，但流动性将明显低于纽交所的交易量；同时拥有投票权和分红权(如果有的话)，SEC也有权出于保护投资者的目的，决定对退市附加条件。
值得一提的是，由于部分机构投资者不得持有未上市公司股份，在滴滴宣布退市后，大量机构投资者开始大量抛售滴滴的存托股份。二级市场上，滴滴近期一直处于下跌趋势，当日收盘1.43美元，市值仅约61亿美元，较上市初期已蒸发逾九成。
上市不到一年
截至目前，滴滴在纽交所上市不到一年。
梳理一下时间线，滴滴去年6月30日登陆纽交所，市值850亿美元，超过百度。7月2日，网络安全审查办公室对滴滴出行进行网络安全审查，要求在审查期间暂停滴滴中国新用户注册；随后，国家互联网信息办公室发布相关通知，通知app store下架前述程序，原因是滴滴在中国运营的26款app存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题。
滴滴表示，自2021年第三季度起，删除前述程序和暂停新用户注册对GTV产生了不利影响。如果前述情况持续，可能对公司业务产生重大不利影响，且不从纽交所退市，将无法完成网络安全审查和整改。12月3日，公司宣布拟从纽交所退市，启动香港上市准备工作。但后来有消息称，香港上市计划被叫停，原因是未能满足监管机构的数据安全要求。
2022年4月16日，滴滴宣布将于5月23日召开股东大会，投票决定退市。对此，中国证监会官网当日发布消息，证监会相关部门负责人以答记者问的形式回应称，滴滴独立退市是一个具体案例，与其他在美上市股票无关，不影响中美监管合作进程。
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员潘鹤林告诉记者，滴滴在美国退市后，肯定会寻求在其他市场上市，比如港股，因为资金的流动性需要延续，这也有利于提高估值。
业绩方面，滴滴2021年营业收入1738.27亿元，同比增长22.64%；净利润为亏损人民币500.31亿元，较上年同期亏损人民币106.80亿元增长368.44%；2021年第三季度中国出行板块收入390.09亿元，同比下降5.1%，第四季度同比下降12.7%至407.77亿元。
2021年第四季度，滴滴汽车交易量为27.91亿辆，环比下降约6400万辆。总交易额(GTV)672亿元，中国部GTV 562亿元，国际市场110亿元。
