最新消息来自华晨集团重组。东方新源集团有限公司可能接手华晨集团持有的金杯汽车股权，成为金杯汽车第一大股东。
根据金杯汽车6月8日晚间发布的公告，沈阳中院将于6月30日9: 30召开华晨集团等12家企业实质性并购重组第三次债权人会议，表决华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质性并购重组方案(草案)
重组方案(草案)中写明，鑫源集团为华晨集团持有的金杯汽车股权相关资产的重组投资方，相关投资协议尚未签署。重整计划(草案)可能导致公司控股股东和实际控制人发生变化。
去年12月30日，雷诺华晨金杯汽车有限公司申请破产重整，辽宁省沈阳市中级人民法院是该破产审查案件的经办法院。鑫源集团相关人员于5月6日正式进入雷诺华晨，尽职调查现已结束。
金杯汽车诞生于1989年，1991年并入华晨集团。它曾经是中国领先的轻型商用车公司。官方数据显示，从1997年到2015年，金杯汽车连续19年位居国内商用车市场第一。2010年，金杯汽车市场保有量突破100万辆，市场占有率最高时达到75%。
然而，2016年，金杯汽车形势急转直下，销量仅为2.3万辆，同比“减半”。2016年年报显示，金杯汽车首次出现亏损，亏损2.08亿元，净利润较上年下降683.03%。
今年，福田汽车在轻客市场发力，向市场推出更优质的产品。金杯汽车由于自身产品和技术长期得不到提升，加剧了市场竞争，最终以停产重组告终。
为扭转局面，2017年7月，华晨集团宣布以1元钱的价格将金杯汽车49%的股权以同等比例的债务转让给雷诺汽车，希望雷诺汽车在欧洲轻型商用车领域的技术和产品实力帮助金杯汽车扭亏为盈。
按照当时的规划，华晨集团和雷诺汽车新的合资公司将生产和销售金杯、雷诺和宋华三个品牌的轻型商用车，到2022年实现年销量15万辆。计划中的产品涉及MPV、中型面包车和卡车以及大型面包车和卡车。
但是雷诺的车在中国有水土不服的问题，直到2020年底，雷诺华晨的第一款合资车金杯海狮王才上市。同时，合资公司成立四年来，销量一直在下滑。2020年销量约2.3万辆，与合资前金杯汽车销量持平。
中国人此前对界面新闻表示，这家企业自成立以来，暴露出管理混乱、现金几近枯竭、产品销量锐减、后续产品规划停滞、经销商退网、零配件短缺、人才流失等诸多问题。
2021年年报显示，报告期内，金杯汽车实现营业收入51.91亿元，同比下降4.88%，实现净利润1.95亿元，扭亏为盈。2021年底，雷诺华晨金杯汽车申请破产重整。
半年后，雷诺华晨金杯再次传来新消息。鑫源集团可能接手华晨集团持有的金杯汽车股权，成为金杯汽车第一大股东。
鑫源集团成立于1997年，是一家专注于汽车研发、生产和销售的大型企业，涉及高端摩托车、农业机械、通用机械、智慧出行、融资租赁等领域。
官方数据显示，鑫苑集团已形成重庆涪陵制造基地、重庆高新区制造基地、越南制造基地、SWM意大利制造基地+重庆对外商务区总部的4+1区域布局，员工超过1万人，年产值超过200亿元。
其中，重庆涪陵拥有年产30万辆乘用车和30万台发动机的生产基地，重庆高新开发区拥有年产10万辆商用车的生产基地。
2012年，鑫源集团与华晨集团合资成立华晨鑫源重庆汽车有限公司，这是一家整车企业，总部设在重庆，市场布局北京、上海、深圳、意大利、越南、美国。旗下拥有SWM斯威car乘用车品牌、金杯、SRM商用车品牌，产品覆盖SUV、MPV、微乘用车、微卡、新能源汽车等细分市场。
中国博联智库特聘专家张翔告诉界面新闻，鑫源集团最重要的是给金杯汽车带钱，重新开发新产品，振兴公司。“鑫源集团在商用车领域有更好的市场。四维汽车这样的乘用车属于三线品牌，价格便宜但销量不高。”乘联会数据显示，斯威汽车4月销量为2217辆，今年累计销量尚未超过1万辆。
对于鑫源集团而言，成为金杯汽车第一股东，有助于其扩大生产规模，开拓沈阳等北方商用车市场。“尤其是新能源商用车，行业集中度不高，竞争不激烈，市场份额可观，未来市场前景依然看好。”
据悉，重整计划(草案)提交华晨集团等12家企业的债权人会议表决后，还需法院裁定批准后才能生效。华晨集团等12家企业此次提交的重整计划(草案)能否通过债权人会议表决和法院裁定尚不确定。
鑫源集团能否顺利接手金杯汽车，帮助金杯汽车起死回生，还是个未知数。
