6月13日，在今年的苹果全球开发者大会(WWDC)上，苹果发布了新版车载娱乐信息系统CarPlay。美国媒体分析称，这绝不是简单的软件更新，而是苹果在为其即将推出的智能电动汽车做基础准备。
这符合苹果以往推出新品类产品的模式。公司在进入一个新领域之前，通常会发布很多基础的东西。比如2001年1月，苹果推出iTunes。十个月后，iPod问世。2014年，苹果发布了HealthKit和HealthApp，这预示着苹果智能手表将在2015年登场。
同样在2014年，苹果在智能音响HomePod之前推出了HomeKit，并发布了可以集成到iPad和Apple TV中的智能家庭中枢技术。目前，苹果正在增强现实(AR)和虚拟现实(VR)领域全力以赴，并于2017年推出了ARKit。该公司还在不断地向其平台添加新的相关技术，为即将推出的混合现实硬件和软件realityOS奠定基础。
追踪苹果趋势的记者马克·古尔曼预测，CarPlay将遵循同样的模式。他认为CarPlay是今年开发者大会的焦点。在gourmain看来，新的CarPlay系统可能会在2024年上路，但苹果需要提前做好准备，部分是为了向汽车制造商施加压力，让他们采用该软件。
这是苹果与汽车制造商关系紧张的根本原因，因为一些汽车公司不希望苹果接管他们的接口，苹果软件最终可能会用在未来与之竞争的汽车上。早在2021年10月，gourmain就预测新的CarPlay将把苹果的车载界面从只控制苹果应用扩展到控制全车。新的CarPlay可以用苹果的界面取代汽车仪表盘、收音机和温度控制等功能。
同时，CarPlay的新界面是完全可定制的，允许用户个性化他们的仪表盘、汽车屏幕和小工具，如管理天气、日历、旅行数据、时区、音乐和智能家电。
Gourmain表示，新的CarPlay界面设计得非常好，它会立即成为购买新车的必备元素。它看起来也更像一个全新的操作系统，而不仅仅是下一代版本的CarPlay。因此，CarPlay似乎有望成为苹果汽车的理想接口。
但这提出了一个关键问题:如果苹果正计划在自己的汽车上采用相同的系统，为什么要将其带到第三方汽车上？简单的回答就是苹果想向消费者展示自己的汽车技术，然后你就会爱上苹果汽车。这也将有助于苹果了解汽车行业，并收集必要的数据来帮助它制造自己的汽车。
然而，根据gourmain的说法，更深层次的原因是苹果需要不断增加人们坚持使用iPhone和升级到新型号的理由。据估计，美国人平均每天花一个小时开车。如果消费者喜欢iPhone驱动的车载界面，它将成为阻止客户转向Android的新武器。
此外，CarPlay可能成为苹果的另一大收入来源。如今，苹果公司不会向使用CarPlay的汽车制造商收取专利费或其他费用，但该系统需要与iPhone绑定。然而，随着苹果越来越多地涉足汽车行业，情况可能会发生变化。车载信息娱乐系统需要特殊的部件、软件和工程时间，这通常不是汽车制造商的核心能力。Gourmain认为，很多厂商都很乐意把这部分业务交给苹果。
如果下一个版本的CarPlay变得足够流行，也许苹果可以开发一个完全内置于车辆中的版本，而无需绑定iPhone。谷歌目前提供了一个类似的系统，名为Android Automotive，是Android Auto的升级版，需要绑定到Android手机上。苹果的carOS对于汽车制造商来说可能至关重要，因为他们总是在寻找可以增加销量和削减开支的功能，而为苹果支付专利费来帮助开发车载操作系统可能是一个不错的选择。
那么，苹果还要多久才会推出呢？尽管最近有大量人员离开了该项目，但gourmain仍然认为苹果正在继续推进汽车项目。他得到的最新消息是，苹果正在谈判汽车零部件和整体制造的供应链协议。
与此同时，苹果汽车项目的新负责人凯文林奇(Kevin Lynch)已经聘请了他在Apple Watch团队中的几名副手来帮助开发这款汽车。林奇最近还重组了汽车项目管理团队，知情人士表示，该团队现在希望在苹果最初设定的最后期限前实现目标。
Gourmain透露，苹果拥有许多汽车行业最优秀的设计专家，他们正在从事实际车辆的设计工作。这些人包括前阿斯顿马丁车辆内饰经理邓肯·泰勒、前阿斯顿马丁首席概念工程师皮特·乔利、前特斯拉内外饰副总裁史蒂夫·麦克马努斯和前保时捷高管曼弗雷德·哈勒(Manfred Harrer)。
尽管熟悉该项目的人士怀疑苹果能否在2025年左右实现完全自动驾驶汽车的目标，但该公司仍打算最早在2025年发布一款汽车。即使没有自动驾驶功能，一辆设计精良、拥有iPhone所有功能的苹果汽车可能很快就会成为特斯拉的有力挑战者。(小小)
