证券时报记者康殷
继比亚迪官方宣布停产燃油车后，重卡企业也跟进停产。汉马科技(600375)6月14日晚间公告，公司将于2025年12月停止传统燃油汽车整车生产。该公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力和氢燃料电池等新能源和清洁能源汽车业务。
马科技表示，将做好传统燃油汽车退出和承接新能源、清洁能源汽车工作。同时，我们将继续生产和供应传统燃油汽车的零部件，并为传统燃油汽车的现有客户提供售后服务保障。
目前，马科技的主营业务涉及重卡、专用车、汽车零部件的研发、生产和销售。公司拥有拥有自主知识产权的两大品牌产品:星马专用车和吕林燕重卡，均为安徽省名牌产品。公司主要产品涵盖重卡底盘、整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。
2022年1-5月，汉马科技新能源汽车销量为1177辆，占公司同期总销量的41.23%。同期传统燃油车销量为1，678辆，占公司同期总销量的58.77%。
汉马科技表示，新能源汽车销售可能受到市场竞争格局和市场需求的影响，公司转型新能源可能存在销售不及预期的风险；同时，公司于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司业务集中于新能源业务，这可能导致公司业务缺乏多元化。如果新能源行业景气度不足，可能对公司抗风险能力产生不利影响。
受国内重卡和专用车市场需求低迷影响，汉马科技重卡产销量下滑较大。今年5月，汉马科技中重卡(含整车)销量为511辆，同比下降75.68%；专用汽车销量353辆，同比下降75.47%。5月中旬，重卡(含整车)产量534辆，同比下降60.94%；专用汽车产量287辆，同比下降80.96%。
汉马科技表示，公司转型新能源停产燃油车可能会降低公司现有传统燃油车的市场份额，可能对公司短期经营业绩产生影响。
2021年，汉马科技实现营业收入53.2亿元，同比下降17.24%。净利润为-13.36亿元，同比下滑172.36%。今年一季度，汉马科技实现营收9.2亿元，同比下降40.13%，净利润-1.62亿元，同比下降1273.49%。
最近，多家汽车制造商宣布计划停止生产燃油汽车。作为新中国早期的民族汽车品牌之一，长城汽车旗下的汽车品牌常征汽车于5月27日正式发布“新能源宣言”，宣布从6月5日起全面停产燃油汽车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动汽车等清洁能源交通技术路线。
今年4月3日，比亚迪宣布从2022年3月起停止燃油车的生产。未来，比亚迪在汽车业务上将专注于纯电动和插电式混合动力汽车，成为全球首家停产燃油汽车的传统整车企业。
