2022年国家新能源汽车下乡启动仪式17日在江苏省昆山市举行。据央视消息，本次活动共有52个新能源汽车品牌、100多款车型参与。
受此消息提振，17日汽车股上涨。同花顺数据显示，截至当日收盘，小康股份上涨5.71%，长安汽车上涨1.83%，长城汽车上涨1.27%。
中汽协数据显示，2021年，新能源汽车下乡销售总量将达到106.8万辆，比整体市场增速高出约10个百分点，贡献率接近30%。中汽协表示有信心新能源汽车年销量突破500万辆。
3-8万元小型电动车成主力
今年5月31日，工信部、农业农村部、商务部、国家能源局联合发文，要求组织开展2022年新能源汽车下乡活动。山西、吉林、江苏、浙江等至少11个省份入选，在三四线市县举办多场专场、展会、企业活动。参展车型包括鲁珉、奔奔E星、洪光Mini EV、宝骏Kiwi EV等。
来源:关伟，工业和信息化部
2022年是新能源下乡活动的第三年。在强大的政策支持背后，新能源汽车的下沉市场正展现出广阔的市场前景。
“进入机动化快速发展阶段后，中小城市和农村消费者的第一辆车将可能是新能源汽车。这将成为未来3-5年中国电气化市场继大城市之后的一个爆发点，成为未来市场增量中最重要的领域之一。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟说。
据乘联会预测，到2030年，我国农村汽车保有量有望达到160辆，数量将超过7000万辆。
值得注意的是，适合农村市场的续航120km-300km、优惠后3-8万元的A0/A00级新能源车成为“兵家必争之地”。
以长安汽车为例。公司子公司长安新能源近两年推出了长安鲁珉和奔奔E-Star车型。2021年，奔奔E星销量达到7.64万辆，同比增速超过3倍，其中60%-70%的销量来自三四级市场和农村市场。
乘联会数据显示，2022年5月，微型电动汽车(A00级)批发销量10.6万辆，环比增长占纯电动汽车市场份额的33%。该协会秘书长崔东树表示，今年微型新能源汽车市场将保持增长，增长率约为60%。
待补短板
虽然新能源汽车在农村市场前景光明，但还有很多短板需要补齐。
“农村新能源汽车市场在充电桩等基础设施方面还存在很多不足。补齐这些短板，拓展更多使用场景，将是未来释放农村新能源汽车市场消费潜力的关键。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉中国证券报记者。【/br/】与此同时，中国电动汽车百人会发布的《农村电气化调查报告》指出，虽然目前国内市场上已有多种车型和版本的新能源乘用车上市，但在农村地区销售的新能源汽车数量仍然非常有限。主要原因是现有机型在价格、使用、便利性等方面与农村居民的期望格格不入。
新能源汽车市场将保持高增长
中汽协发布的数据显示，5月份，新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，同比增长1.1倍，新能源汽车市场份额达到24%。1-5月，新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比增长1.1倍。
除了启动新能源汽车下乡，北京、上海、广东、湖北、深圳等地相继出台优惠措施，助推新能源汽车消费。其中，北京、上海、深圳个人置换新能源汽车最高可获得1万元补贴，湖北、广东最高可获得8000元补贴。
业内人士表示，随着新能源汽车下乡活动的开启以及各地鼓励新能源汽车消费政策的逐步落实，新能源汽车市场有望得到最大程度的激活，购车需求将得到一定程度的释放，从而促进汽车销量的持续增长。
展望未来，新能源汽车市场依然向好。华龙证券预测，2025年我国新能源汽车普及率有望达到40%。
中汽协副秘书长陈世华日前表示:“随着新能源汽车越来越丰富，品质越来越好，消费者对新能源汽车的认可度将继续攀升，中国新能源汽车市场将继续保持高增长态势。"
编辑:叶松
