汽车风阻力大的原因

车形和车身占比40%；然后轮与轮之间有30%空；那么车身底部带来的风阻占20%；最后空气体进入车身引起的风阻占10%；体型和结构对风阻的影响最大。一般汽车设计越流线型、越流畅，车身附件越小，风阻就能越有效。

有很多新的技术和设计，巧妙地控制空气流来减少风阻。比如把底盘做得更平，进气格栅设计得更好，后视镜形状优化等等。不要小看这些细节。一对后视镜对风阻系数的影响为0.01 ~ 0.03。

风阻系数不是越小越好，所谓优化风阻，也不是一味的降低风阻。如果风阻系数太小，汽车一旦开得快，就会飘起来，有翻车的隐患。