轿车干式双离合怎么样

SAIC的干式双离合技术比较成熟，但是会有一些小问题。与m6和5at相比，它真的不省心。

双离合变速箱主要分为干式双离合和湿式双离合。两者有什么区别？让我们来看看:

两者都有两套离合器，只是主动盘和从动盘之间连接的介质不同。干式离合器是赛车的产物，介质是空气体。湿式双离合器的介质是油。

湿式动力换挡的两套离合器安装在一个充满液压油的封闭油室内，因此具有更好的调节能力和热熔性，能传递更大的扭矩。

干式离合器主要通过离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩，因此没有液压系统，具有扭矩传递效率高的优点，可以提高燃油经济性。

两者相比，干式动力换挡结构更简单，重量更轻，制造成本更低，更受厂商欢迎。

大众的双离合变速器被称为DSG变速器，首次应用于2003款高尔夫R32和奥迪TT。每个汽车制造商都有自己的双离合技术名称，如:宝马DKG、三菱SST、保时捷PDK、奥迪S-Tronic等。