阿特金森发动机优缺点

阿特金森发动机提高了发动机的效率，具有较高的燃油经济性，因此被广泛应用于混合动力汽车。

1882年，这种发动机由英国工程师詹姆斯·阿特金森发明，因此也被称为阿特金森发动机。

这款发动机在使用奥托循环内燃机的基础上，多了一套连杆机构，比较复杂。可以使发动机的压缩冲程大于膨胀冲程，提高发动机的进气效率，大大提高发动机的工作效率。

但这种发动机在低速时提供的效率和扭矩较差，所以很少用在纯燃油汽车上，多用于混合动力汽车上。

混动车型配备两个电机，可以弥补这个发动机的缺陷，实现汽车在低转速和高转速下的动力稳定。

阿特金森发动机能够很好地解决混合动力汽车的核心问题——发动机问题，可以说为混合动力汽车的发展做出了重要贡献。

混合动力汽车分为插电式混合动力汽车和混合动力汽车。插电式混合动力汽车可以充电，纯电动模式续航能力强，经济性更高。电动混合动力车无法充电，只能靠自带发电机充电。纯电模式续航能力差，使用经济性差。