赛车轮胎和普通轮胎的区别

1.不同场合:

民用轮胎侧重于寿命，而比赛轮胎更倾向于性能，所以从RD的角度来看，制造商有不同的轮胎配方。

2.不同的配方:

配方的不同决定了两种轮胎的性能差别很大。在赛道中，我们经常会看到一种轮胎——光头胎，这种轮胎在市面上并不多见。顾名思义，光头胎胎面光滑，性能独特。达到工作温度后，胎面会融化，使胎面尽可能贴合地面，带来最大的抓地力，提高赛车的速度和操控性能。

3.不同的使用寿命:

以F1为例，每个轮胎平均寿命在30圈左右，差不多半个小时。在此期间，轮胎的最高工作温度将达到120度。随着轮胎表面橡胶的逐渐颗粒化，使用寿命会越来越低，抓地力会越来越差。民用轮胎的基本寿命会是5万-8万公里，因为需要坚固耐磨，也适合各种路况。

4.轮胎压力差:

一般来说，家用车的胎压至少要两个大气压，这主要是因为家用车主要承担载重任务，兼顾油耗。而赛车的胎压通常在1.4到1.6个大气压左右，可以使赛车的整个轮胎完全符合曲线，最大限度地减少颠簸和路肩带来的不利影响。

5.不同外观:

相对来说，民用车的外观基本相似，赛车的轮胎却有着不同的文化。