刹车助力泵和刹车总泵的区别

1.凸轮轴驱动型:

这种真空泵在泵内依靠凸轮轴带动转子，与转子同轴连接的叶片在偏心位置旋转。在偏心旋转的过程中，叶片上方的体积不断被挤压和释放，形成了一个真实空的环境。

2.发动机驱动的:

最常见的获得真空的方法是利用发动机本身的工作特性，通过一个管路将进气歧管与真空助力器连接起来，从而将发动机运转时产生的真空导入助力器。这种增压方式会对发动机的工况产生潜移默化的影响。

3.电动true 空泵驱动类型:

厂商逐渐在混合动力汽车和纯电动汽车领域发力。不知道大家有没有想过“真空”这个问题。当车辆靠电机行驶时，原来的获取true 空的方式是不可行的。而传统结构的制动系统仍然需要借助驾驶员腿部以外的力来更有效地推动制动总泵，电动助力泵成为了最佳选择。