如果地球环境被人类实践浪费了怎么办？那就开一个新的！
刚刚在联合国气候大会上慷慨解囊的贝索斯，带着高中时代“太空殖民”的梦想回来了。
近日，贝索斯在美国华盛顿举办的2021年伊格内修斯论坛上亲自“带货”——他的私人旅游公司蓝色起源。他还通过《哈佛商业评论》回应了那些说他只关心“天堂”而忽视地球的批评者。“我在贝索斯地球基金的投入比我在Tai 空领域的投入还多。”
Tai 空探索和拯救地球是紧密相关的，而不是对立的。这是他为自己辩护的立足点。
给我们的后代阿泰空账号
贝索斯最近频频就环保热点发声，可以说是玩弄了“地球大使”的热心人。
但老对手马斯克的目标显然更深入人心——马斯克说他“想死在火星上”，想在2050年前为火星建造一个栖息地。于是，他在2002年创立了SpaceX，设计了可重复使用的火箭，降低了进入太空的成本空。
SpaceX所服务的终极梦想是在火星上发展一个100万人口的自给自足的城市。X计划的时间线也相当紧凑:2024年向火星发送货物，2026年启动载人任务，2030年建设火星城市。
马斯克在社交平台上发布的插图显示SpaceX火箭站在火星表面。
虽然马斯克还没有详细透露他打算用什么技术来实现上述梦想。根据Business Insider的安排，马斯克的路线是这样的:首先发射一艘载人星际飞船进入环绕地球的轨道，然后发射几艘飞船为第一艘加注燃料，这样它就可以从轨道前往火星。
马斯克威胁说，载人飞船一次可以搭载100名乘客，火星之旅的预算将在10万至50万美元之间。马斯克认为这个价格是发达经济体大多数人可以承受的。只要他们愿意，可以卖掉他们在地球上的财产，移民火星。
然而，贝佐斯对马斯克的火星路线嗤之以鼻。他给出了什么样的方案？
贝佐斯想在地球附近建立Tai 空殖民地。成立于2000年的《蓝色起源》，正是为了这个遥远的目标而存在。他还在今年7月的泰空首次载人飞行任务中搭载了蓝色起源New Shepard火箭，书写了泰空旅行界的里程碑。
他不止一次公开“踩”马斯克试图在第二星球创造另一种生命的计划。原因是人类去其他星球旅行需要大量的燃料。当然，马斯克后退了一步，称贝索斯给地球一个“小号”的想法“毫无意义”。目前，蓝色起源的团队正处于“造车”阶段——计划在2023年让机器人Taitai 空货运飞船登陆月球。
“再过几个世纪，泰空就会有很多人出生。这将是他们的第一个家，”贝佐斯说。“它们会在这些Tai 空殖民地出生和生活，然后去地球度假，就像你现在去黄石国家公园观光一样。”
所谓的“Tai 空殖民地”是根据贝佐斯的描述，建造在漂浮在Tai 空的旋转圆柱体中。每个圆筒可以容纳100万人，这里可以模拟地球的天气、重力和生态，有河流、森林和野生动物。
奥尼尔缸:这个铁棒有什么用？
贝佐斯提到的圆柱体相当于一个迷你地球。这个概念来自于物理学家杰拉德·奥尼尔给普林斯顿大学学生布置的一个任务——设计一个可以让人在Tai 空居住的住宅。
1974年，他们在《今日物理学》上发表了详细的设计理念。正是在大学里，贝索斯受其影响，开始实践一系列“工业化太空”的愿景。据这位政治家透露，美国国家研究院Tai 空还在2018年授予贝索斯贾里德·奥尼尔纪念奖。
奥尼尔的圆柱体由一个直径6.5公里、长2000公里的巨型圆柱体和两端旋转方向相反的圆柱体组成。每个圆柱体上有三个可居住的陆地空房间，可以容纳上百万人；有三个窗户和三面铝镜，可以在缸内做一个昼夜循环。圆柱体将悬浮在月球轨道的第五拉格朗日点。
众所周知，航天员在Tai 空中会处于失重状态。所以，要想留在Tai 空，首先要模仿地球上的引力——这可以通过圆柱体绕自身轴旋转产生的向心力来实现。
至于多久一次？根据现有数据，圆柱体的大小和地球的加速度(9.81)可以代入加速度方程(a=v？/r)来估算，也就是每小时28转左右，也就是两分钟一转。
奥尼尔圆柱假设
奥尼尔空家园建立的另一个必要条件是创造一个类似地球上的大气，否则人类就像生活在真理空悬浮的热水瓶里，迎接太阳风和宇宙射线的“洗礼”。也许只有孙悟空的大圣才能在如此极端的条件下练成，我们的身体将无法享受所有的胎儿。
气体的控制也和我们想要营造什么样的小气候有关。一种想法是，奥尼尔缸中的气瓶内装有与地球上类似比例的气体，通过窗户上镜子的开合形成昼夜温差——阳光直射缸内，夜晚取下镜子，驱散生物带来的热量。
此外，贝索斯在各种环境话题的讨论中也经常强调一个问题——人类对能源的需求越来越大。
奥尼尔将利用太阳能电池板为生产和生活提供电力。在地球上，太阳能的效率往往不足，太阳能发电的不确定性和波动性也是并网的一大技术难题。在Tai 空可以接收和利用的太阳能是不间断的，不分昼夜。
因此，贝索斯认为，出于环保和经济效益的双重动机，几个世纪后，人类不妨考虑将采矿等高能耗重工业转移到Tai 空上，将房屋和轻工业留给地球。
小说家改编世界？
“我觉得这是在写小说。”一位天文爱好者告诉虎嗅，他认为贝佐斯开的脑洞不切实际，“不值得”。他认为星际旅行的速度是首要问题。以现在的发射技术，发动机的效率严重不足。
举个例子，就算我们要奔月，以“小东西”嫦娥五号(总质量8200公斤)为参照物，24号发射，1号到达月球(速度超过每秒11.2公里)，更别说发射一个百万人容量的庞然大物了。
在这方面，贝索斯和马斯克可能会高兴地承认，他们自己就是小说的主人。贝佐斯曾经说过，“梦想家第一。写科幻小说的人，他们先思考一切，然后建造者出现并实现。但这需要时间。”
这是起源于帝国主义时代的早期科幻小说留给贝索斯和马斯克的精神遗产。哈佛大学历史系教授吉尔·莱波雷(Jill Lepore)曾经写过一篇文章，考察硅谷现在的科技巨头群体——他们似乎肩负着全人类解决最困难、最灾难性的末日困境的使命。勒雷将这些公司的股价描述为“受科幻小说的幻想而非收益驱动”。
至于“是否值得”，按照贝索斯建立蓝色起源的动机，是通过商业化降低去泰空旅游的成本。如今，贝佐斯拥有足够的财富，包括投资者的财富，来实现他们年轻时所着迷的建设世界的梦想。
自2017年以来，他每年都出售约10亿美元的亚马逊股票，以投资蓝色起源。
霍金曾预言，人类将在未来一千年内灭绝，除非我们在未来两百年内找到新的栖息地，无论是在Tai 空还是在其他星球或卫星上。贝佐斯还有几个世纪的时间，前提是这项事业有接班人。
然而，无论这些殖民计划会有多成功，其容量总会留下一个道德拷问——富人都去了泰空，剩下的人怎么办？尽管贝佐斯乐观地预测奥尼尔缸可以容纳100万人，但很显然，绝大多数人类将留在地球上。
如果你觉得现在的房子够贵，贝佐斯的奥尼尔世界是谁的地方？
既然今天讨论的一切还是那么虚无缥缈，那就让你的思绪来回穿梭几百年吧。如果缺少了贝索斯的奥尼尔缸或者马斯克的火星定居之类的“小号”，人类(或者其他生命形式)会以怎样一种叹息的眼神回望我们现在的“大号”？
