汽车膨胀阀坏了有什么现象
低压管不冻，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器处听不到嗖嗖声，高低压不正常，高压管温度不正常。
附:判断方法:
1.当温度为30度时，在开始空调节后的10分钟内，低压侧的压力约为40PS，高压侧的压力约为1.5MPA是正常的。
2.在30度的温度下启动空10分钟后，低压侧压力40PS，高压侧压力在2.0MPA以上，这是散热不好的问题。
3.在30度的温度下启动空调节系统10分钟后，低压侧压力为25PS至32PS，高压侧压力为1.4MPA至1.7mpa..适当加大油门，偏低的压力可以降到22PS。
4.30度的温度，开启空调节很久了，偏高的压力没有达到1.4MPA，偏低的压力在40PS左右。校准的制冷剂已添加到空调节系统，但液体窗口仍在冒泡。同时，压缩机低压侧的压缩机外壳上有水。膨胀阀阀体故障。
5.温度30度时，长时间启动空调节，但高压侧压力不是1.4MPA，低压侧压力50PS左右。空调节系统充满了经过校准的制冷剂，但液体窗口仍在冒泡。同时，压缩机低压侧的压缩机外壳上有水。膨胀阀阀体和压缩机同时失效。
6.温度30度时，长时间启动空，低压侧压力在30PS以下，加大油门时高压侧压力1.7MPA，低压侧压力很快达到20PS左右不上升，空调节系统感觉制冷程度不够。熄火后，低压侧的压力升至最高水平。膨胀阀阀体故障。
7.当气温30度，加300克制冷剂，怠速杆下低压侧压力低于10PS，微加油门变成0PS或付费值。不要再添加制冷剂了，膨胀阀阀体有故障。
