什么是独立悬架
独立悬架是两个车轮之间没有连接的悬架。
汽车中常见的独立悬架有双横臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
独立悬架的两个车轮是断开的，所以这个悬架的一个车轮不会干扰另一个车轮。
非独立悬架的两个车轮是连在一起的，这个悬架的一个车轮的运动也会干扰另一个车轮的运动。
汽车中常见的非独立悬架是扭力梁悬架，一般用在一些比较便宜的紧凑型家用车或者紧凑型SUV上。这种悬挂的成本比较低，而且空占用的空间也比较小。
独立悬挂的操控性和舒适性都比较好。
独立悬挂可以提高轮胎的地面性能，轮胎的地面性能变得更好，汽车的操控性也会得到提升。
大部分车的前悬架采用麦弗逊式悬架，部分跑车的前悬架采用双横臂悬架。
叉骨悬架实际上是叉骨悬架的简化版，将叉骨悬架的两根叉骨变成两根连杆。
多连杆式悬架其实是双横臂悬架的复杂版本，把双横臂悬架的两根横臂变成了四根连杆。
双关节悬架是麦弗逊悬架的复杂版本，将麦弗逊的L形控制臂变成了两个连杆。
