速腾悬架

凯V60前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆非独立悬架。这个价位的车后悬挂用非独立悬挂很正常。

麦弗逊悬架应用广泛。这种悬架结构简单，体积小，占据空的空间很小，麦弗逊悬架的成本也很低。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。

独立悬架同轴的两个车轮之间没有连接，独立悬架同轴的两个车轮之间没有干涉，所以独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架好。

这也是很多消费者喜欢独立悬挂的原因。

汽车中常见的独立悬架有双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆式悬架。

双球节悬架是基于麦弗逊悬架的改进。双球节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬挂的操控性很好，这种悬挂也能提高转向精度。

很多注重运动和操控性的高性能汽车前悬架都会采用双球节独立悬架。

如果你对齐藤V60的悬挂感兴趣，你可以找辆车把它抬起来观察一下。