1.燃料在气缸内燃烧，产生的高温高压气体在气缸内膨胀，推动活塞往复运动。连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。
2.来自柴油机的动力被传送到传动装置，柴油机和传动装置的控制和调节将适应机车运行条件的输出速度。
3.扭矩被送到各轴的齿轮箱中驱动行走轮，行走轮产生的车轮周围的牵引力被传递到车架上，车架末端的车钩变成挂钩的牵引力来牵引或推动车辆。
