n46发动机通病
N4发动机里程上来后，气门盖垫片漏油，气缸垫片漏油，气门油封老化烧油。
N46是宝马的2.0升直列4缸自然吸气发动机。它通常安装在底盘代码为e90的第五代宝马3系上。因为宝马压榨自然吸气发动机的性能，所以这款发动机的工作温度在110℃左右。行驶4-6万公里后，部分橡胶密封件的密封性能会下降。
由于气门室盖垫片经常在高温高压下工作，时间长了，橡胶会变硬变脆，导致密封性能下降，会导致n46发动机从气门室盖垫片漏油。同样的原因是气缸垫漏油，但是气缸垫漏油的概率会小一些。
气门油封密封性能变差会造成n46发动机严重烧油，每1000公里要消耗1l机油。唯一的解决办法是更换气门油封。气门密封件的密封性能下降后，机油会沿着气门导管流向燃烧室，造成机油的非正常消耗。长时间烧机油会堵塞三元催化器，损坏氧传感器。目前很多汽修厂已经掌握了不拆缸更换气门油封的技术。在专用工具的帮助下，可以在不拆卸气缸盖的情况下更换气门油封。更换的费用在3000元左右。
为了降低宝马的重心，提高车辆操控性，这款直列4缸发动机以一定角度倾斜安装在发动机舱内。导致发动机两侧接触的机油量不均匀，更多的机油会流向下侧。N4发动机气门室盖垫片严重漏油集中在下侧。
解决以上常见问题也比较简单，更换耐高温材料的气门盖垫片、气缸垫片、气门油封即可解决。因为油温过高，部分老款n46发动机油底壳也会漏油。出现渗漏现象后，更换油底壳垫片也可以完美解决渗漏问题。
