abs的工作过程是怎样的
abs的工作流程是怎样的
ABS是车辆的防抱死制动系统。当车辆紧急制动时，ABS会通过传感器接收来自各个车轮的转速，快速判断车轮是否抱死。一旦车轮开始抱死，就会触发相应的指令，保持制动力不变，防止车轮抱死。如果车轮继续抱死，会触发另一个命令，降低车轮上的制动压力，从而控制车轮继续抱死的情况。遇到紧急情况，司机会下意识地踩刹车。这时，如果车轮失去滚动能力，就叫抱死。车辆在行驶过程中突然锁死是非常危险的。当制动力和附着力一样大时，会对车辆造成两种危害:一是车辆抱死会把滚动摩擦变成滑动摩擦。在相同速度下，滑动摩擦系数小，意味着附着性和制动能力更弱，所以轮胎抱死的制动效果不是最好的。二、前后轮抱死的区别。如果前轮先于后轮抱死，此时前轮的附着力很小，车辆无法控制自己的转向，即此时车辆无法控制自己的前进方向，无法避开路面障碍物，容易对路况造成更大的伤害。如果后轮先于前轮抱死，即后轮失去侧向附着力，很容易造成车辆侧滑，严重时还会造成车辆前滚。所以紧急情况下车辆抱死是非常有害的。安装ABS的好处是，当车辆遇到紧急情况时，能始终保持车轮处于最大制动力矩的转动状态，使车轮始终处于弱滑移的滚动状态下制动，轮胎的制动力和附着力能达到合理的状态而不抱死，从而达到提高制动效率的目的。
