迈锐宝用了什么悬架
迈宝前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，这是该级别车常见的悬架组合。
汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，这个悬架的两个同轴车轮之间没有运动干涉。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。
麦弗逊悬架结构简单，体积小，占用空间小空。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多水平发动机的车都会用麦弗逊悬架。
双球节悬架是麦弗逊悬架的变体。双球节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
双关节悬架可以提高汽车的操纵和转向精度。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两根横臂改为四连杆。
有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来控制车轮参数。
多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高汽车的操控性。
