6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，提高了客货运输的质量和效率，减少了城市间的旅行时间。在“增”与“减”之间，释放出经济社会发展的新动力。
质量改进
20日，G51列车以350公里的时速运行，标志着京广高铁北京至武汉段以350公里的高标准常态化运行。
6月20日，一列动车组列车行驶在京广高铁北京至武汉段武汉站附近(无人机照片)。新华社记者肖一九摄
“从第一条时速350公里的京津城际高铁，到后来的京沪高铁、京广高铁...京广高铁北京至武汉段的常态化高标准运营，标志着中国铁路的进一步发展。”中国铁路北京局集团有限公司北京高铁工务段科长傅红说。
据了解，从6月20日开始，北京西站将开行时速350公里的旅客列车26对。这些旅客列车为复兴号动车组列车，包括智能动车组、高寒动车组等特种车辆。
中国铁路成都局集团有限公司还将新增和优化6对优质进京标杆动车，升级使用CR400型高档“复兴号”动车组，减少旅行时间，提高列车质量。
“成都局将开发新线路、新产品，激发潜在客流。同时，我们也会做好乘客服务，关注下线人群等重点服务。”中国铁路成都局集团有限公司客运科副科长苏说。
在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度室，工作人员正在组织列车调度。(图片由受访者提供)
在这次调图中，对山高路长、交通不便的地区开行慢车做了特别安排，强调将继续开行公益性慢车。
在世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠的南缘，有一列已经运行了11年的公益慢火车“和田玉龙”，每天都会穿越这里。“有66站，平均每30分钟停一次。沿线一些小站只有一两个乘客，但这些‘一人站’一直保留着。”列车长波拉蒂汗说。
铸造一个新行
早上在重庆吃一碗面，中午在郑州吃一碗热汤。你想吗？20日7时32分，G52次列车从重庆北站发车，这标志着郑渝高铁投入运营。郑渝高铁开通后，重庆到北京、郑州只需6小时46分，4小时23分。
6月20日，郑渝高铁重庆首趟G52列车从重庆北站发车。新华社记者唐宇摄
61岁的拿着重庆到郑州的车票，登上了G52次列车。“郑渝高铁对重庆的发展非常重要。作为一个重庆人，我特意买了郑渝高铁首趟列车的车票，来纪念这个历史性的时刻。”鲁对说:
新线的开通，让重庆云阳县进入了“高铁时代”。一大早，云阳县61岁的黄身着古装，与另外两名川剧演员一起扮演“刘”的角色，在G52列车前与乘客互动，宣传云阳县。黄说，“云阳有丰富的自然资源和人文资源。郑渝高铁的开通，一定会让更多人了解云阳。”
这是6月20日在北京丰台站拍摄的。新华社记者张摄
20日，经过4年改扩建，百年车站北京丰台站开通。7时26分，G601次复兴号列车缓缓驶离北京丰台站，北京丰台站快速路开通运营。
据北京丰台站副站长王健介绍，北京丰台站每小时最多可容纳14000人同时候车。拥有32条到发线和32个客运站台，是亚洲最大的铁路枢纽站。
王建说，北京丰台站初步安排旅客列车120列，其中高铁46列，普速74列。未来，北京丰台站将与北京站、北京西站、北京南站、北京城市副中心站等北京铁路枢纽客运站深度融合，优化首都交通结构，完善首都综合交通体系，促进经济社会发展。
顺畅的货物流动
此次列车运行图的调整，将进一步增加货运列车数量，确保铁路货运的畅通和产业链供应链的稳定。
“吴蓓至将军庙铁路是新疆铁路货运的重要通道，新疆铁路部门充分利用北疆铁路环线能力，有效提高运输效率。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副部长李星介绍，此次兰新铁路将新增6辆货车，计划通过哈密、乌鲁木齐、库尔勒等地运输煤炭，为青海、河西走廊、成昆等地企业提供运力支持。
列车复兴号经过中老铁路楠溪江大桥(无人机照片，6月2日摄)。新华社记者姜摄
中老铁路开通运营以来，客货运输蓬勃发展，为服务两国人民便捷高效出行、畅通国内国际双循环、推进中老经济走廊建设发挥了积极作用。
半年多来，中老铁路运输的货物品类从开通初期的化肥、百货扩展到电子、光伏、冷链水果等100多种，覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区。
“为满足中老国际货运班列的运输需求，本次调图后，中老铁路‘蓝梅快线’品牌班列将采用定底循环运输。直达列车在卸车站卸完货后，再返回原车次，提高了车底利用率。”中国铁路昆明局集团昆明东站副站长泰莉(Telly)表示，“蓝梅特快”列车抵达老挝万象后，无需拆散，进一步提高货运效率。
记者:丁静、陈庆冰、郝宇
