变速箱顿挫是什么情况

at变速箱在低速行驶时会有轻微的顿挫感，但在车速上升后，at变速箱的顿挫感对于车内乘客来说几乎察觉不到。AT变速箱的平顺性比cvt变速箱差，但比双离合变速箱好。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛、最复杂的自动变速箱。

at变速箱通过液力变矩器与发动机相连，这个变速箱里有很多行星齿轮。

at变速箱依靠行星齿轮来变速和扭转。

at变速箱的液力变矩器内充满了变速器油，液力变矩器依靠变速器油传递动力。

at变速箱和发动机之间采用了软连接，所以这款变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱要好。

双离合变速箱通过离合器片与发动机相连，变速箱与两个离合器片交替工作，所以双离合变速箱的顿挫感更明显。

但是at变速箱的传动效率没有双离合变速箱高，at变速箱的换挡速度也没有双离合变速箱高。

at变速箱所能承受的扭矩高于双离合变速箱和cvt变速箱。

大部分高性能车和超跑为了追求换挡速度和传动效率，都会使用双离合变速箱。

也有一些高性能车使用at变速箱。