来源:时代财经作者:钱琳
近日，领克汽车发布智能电动混合动力Lynk E-Motive技术，加速全面电动化进程。
据悉，智能电动混合动力Lynk E-Motive技术源自吉利自主研发的雷神智能混合动力技术平台，可视为吉利雷神混合动力的升级。这套系统包括EM-F油电混合动力、EM-P两驱插电式混合动力和EM-P四驱插电式混合动力。
根据克林官方数据，与其他混动技术不同，搭载三速混合动力电驱DHT Pro的克林智电混动车型均具备“弹射起步”，起步可快0.5秒；在80-120km/h的高速场景下加速主动降档，提速比同级竞品快1秒；而且可以进入20KM/h以上的并联模式，带来充沛的动力。同时，搭载WLTC LINK智能电混动技术的EM-F车型百公里油耗低至4.5升，节油率高达40%；EM-P WLTC的动力损失油耗低至百公里5.1L。
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此前，吉利汽车首席执行官纪曾公开表示认可混合动力市场的发展潜力。他说，“纯电没有想象中那么先进，燃油车也没有想象中那么传统”。
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事实上，与燃油车相比，混合动力汽车更省油，也更环保。相比纯电动车，混动车没有里程焦虑，畅行无阻。去年下半年以来，国内成品油价格一路上涨。部分地区95号汽油正式进入10元时代，油罐车车主用车成本飙升。有车主调侃道，“让我们学骑自行车吧”，“造福新能源汽车”。
也正是在油价上涨等诸多因素的影响下，中国混合动力汽车的销量和普及率不断攀升。中汽协数据显示，今年前4个月，我国纯电动汽车产销分别完成127.8万辆和123.9万辆，同比均实现翻番；插电式混合动力汽车产销分别完成32.6万辆和31.6万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍。此外，今年5月，比亚迪销量再创新高，其插电式车型占总销量的50%以上。
据国家信息中心预测，到2030年，纯燃油汽车和HEV车型仍将占据半壁江山，新能源汽车将各占50%。此前，一位自主车企中层人士对时代财经表示，“根据国家相关规划，未来十年混合动力汽车市场前景看好”。
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6月10日，搭载上述电混动技术的油电混动车型LINK 01 EM-F正式开启预售，预售价18.8万~ 21万元，包括油电混动和插电混动两种动力形式，可匹配多种不同规格的高性能动力电池和两款大功率后驱电机。根据柯灵的规划，今年将推出四款智能电动混合动力产品；两年内再推三款；到2025年，克林所有产品都将搭载克林智能电动混合动力技术，实现所有产品的电动化。
此外，基于新一代电子电气架构，LINK智能电动混合动力支持车身领域全场景OTA升级，实时在线的AI出行管家可以通过聚类算法学习用户驾驶行为，判断驾驶风格，智能调整油门响应。此外，还可以进行智能能源管理。基于导航数据、实时路况、天气情况、驾驶习惯和车辆的ADAS数据，可以使用智能算法为不同路段匹配合适的工作模式。
