中新网6月21日电6月21日，《经济参考报》发表记者王璐的文章《重大项目成就支撑发展的脊梁》。文章称，从沙漠圈内的“希望之环”到“高峡出平湖”，近来，依托重大工程，创新画卷盛大铺开，建设成果竞相涌现。中国不断夯实发展基础，刷新发展高度，增强发展后劲。
6月20日7时26分，随着首列开往太原的G601次列车缓缓驶出站台，始建于1895年的北京丰台站正式“重装上阵”——从首都最早的火车站变身亚洲最大的铁路枢纽站。
当日，京广高铁北京至武汉段高标准运营，郑州至重庆高铁全线贯通，济南至郑州高铁濮郑段开通运营...形成了世界上最大、最现代化的高速铁路网的加密，为移动中国带来了可持续发展的活力。
6月20日，一辆郑渝高铁行驶在重庆奉节梅溪河复线桥上(无人机照片)。当日，郑渝高铁襄阳东至万州北段开通，郑渝高铁实现全线运营。郑渝高铁北起河南省郑州市，南至重庆市，途经河南、湖北、重庆，全长1068公里。是中国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分。新华社发(彭淑摄)
1-5月，计划总投资1亿元及以上项目完成投资同比增长10.2%，高于总投资4.0个百分点；对总投资增长的贡献率为83.3%，比1-4月提高2.0个百分点；一系列数据显示，今年以来，我国重大项目建设如火如荼，大项目投资引领作用加强，为稳定经济市场、提高综合竞争力、保障国家安全提供了支撑。
烈日空，一条“钢铁巨龙”穿越沙漠戈壁，一直延伸到黄沙尽头。这就是6月16日正式通车的霍若铁路，它与格库铁路、南疆铁路“牵手”，意味着塔克拉玛干沙漠周边铁路线正式形成闭环，这也是世界上第一条沙漠周边铁路线，全长2712公里。
同一天，数千公里之外，渤海亿吨级大型油田垦利6-1油田10-1北块开发工程三个平台陆地建设完成，开创了国内海上油气田设施标准化新技术应用的先河。
重大项目的顺利完成，有赖于科研、产业、资本、人才的全方位共同努力，是“中国智慧”和“中国方案”的结晶。
“这不仅是我经历过的最大的火车站建筑工程，也是很多工程师职业生涯中遇到的最大的单体工程。”中国建工集团丰台站总工程师徐辉以“国际领先、智能领先、绿色示范”评价新落成的北京丰台站。
从这组数字可以看出:站房占地约40万平方米，每小时最多可容纳14000人同时候车；国内首次采用高速双层停车场重叠设计，支撑高速停车场刚性钢骨梁。单个组件的重量相当于两个重型坦克；400多米长的中央光庭，200多根光管反射自然光，每年可节电90多万度，减少碳排放900多吨；屋顶光伏板装机容量约6.5兆瓦，预计每年可产生700多万千瓦时的绿色电力。
中铁建工集团自主研发钢结构全生命周期信息管理平台，实现近20万吨钢结构质量可追溯。徐辉说，丰台站建设过程中，获得实用新型专利30项、发明专利6项，相关技术创新达到国际领先水平。
一个个重大项目多下功夫，不仅从短期稳投资、稳增长，更从长期有效支持补短板、调结构、惠民生，为中国经济增添动力和后劲。
补齐短板，加快区域发展——作为中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，郑渝高铁全线投入运营，最快6小时46分、4小时23分可到达北京、郑州、重庆，极大方便了沿线民众出行，促进了旅游资源开发和产业发展，使中原城市群和成渝双城经济圈的联系更加紧密。
结构调整和绿色项目大显身手——从东南沿海的海上风电项目到西北戈壁沙漠的风景基地，新能源项目取得进展。1-5月，全国主要发电企业太阳能发电项目投资409亿元，同比增长248.7%。
增加后劲，新基础设施培育新动能——今年前4个月，全国新增5G基站超过19万个，千兆网络端口总数达到954万个，全国枢纽节点数据中心机架数量超过54万个标准机架。“新基础设施建设投资保持稳定增长，发展充满韧性。其在支持疫情防控、恢复工作生产、维护产业链供应链稳定等方面的作用更加凸显。”国家发改委新闻发言人孟玮说。
当前，中国经济正处于攻坚克难、爬坡过坎的关键时刻。如何才能在重大项目上继续领先？
推进重大调水、骨干防洪减灾等水利工程，沿海沿江泊位、航道工程等交通基础设施工程，具备条件的地下共同沟工程；抓紧建设一批核电、水电项目，加快建设以沙漠、戈壁、沙漠地区为重点的大型风电光伏基地...一系列加快重大项目建设的信号不断释放。
中国银行研究所研究员范若英建议，促进区域基础设施建设协调发展。根据不同地区实际产业情况，合理安排基础设施项目建设内容和布局空，平衡投资规模、节奏和结构。此外，应灵活安排融资方式，解决项目资金供应困难。(完)
