怎么判断节温器坏了
如果冷却液总是处于大循环状态或小循环状态，则节温器损坏。如果冷却液保持小循环状态，发动机温度会过高。如果冷却液一直循环，发动机的水温会慢慢升高。这两个现象可以判断节温器是否损坏。
所有的汽车引擎都依靠冷却剂来散热。当发动机运转时，冷却液将在发动机中不断循环。
发动机中冷却液有两条循环路径，一条是大循环，一条是小循环。
发动机刚启动时，冷却液会有小范围的循环。此时，冷却液不会通过散热器散热。
这有利于发动机的快速暖机。
发动机达到正常工作温度后，冷却液会大循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机温度保持在合理的范围内。
切换冷却液循环路径的部件是节温器。
如果节温器损坏，冷却液的循环路径将无法切换。
如果节温器损坏，会影响发动机的正常工作，所以节温器损坏后需要立即更换。
更换温控器时，一定要选择原厂配件，并去专业机构找专业人员更换。
